Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning och turistväsende av TORD ÅNGSTRÖM
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
MÖLLE MED KULLEN.
vita gäss och göra intrycket av hav än mera förvillande. Landet
höjer sig kraftigt mot norr, så att man för ett ögonblick undrar om
man skall kunna stiga över det.
Kunde man blott hålla en någorlunda låg höjd, skulle Dalarna vara ett förtjusande land för flygning. Förtänksamheten kräver dock på grund av de rätt begränsade landningsmöjligheterna att man färdas på omkring l 000
meters höjd, vilken i allmänhet möjliggör ett val av ned stigningsplats på ungefär en halv mils radie, om en motorstopp skulle inträffa. Dylika äro ju inte helt uteslutna – ännu. För egen del valde jag en höjd av mellan l 000 och l 500 m just i en skärgård av vita små moln. De terrängformationer, som dalanaturen erbjuder, ha icke alldeles gått förlorade på denna höjd. Under mig ser jag symfonier av skogar, som torna upp sig på kraftiga, bredbasade höjder.
Det finnes en landsplåga i Dalarna för en flygare och
det är virket för hässjning, som året om lämnas ute på gärden och fält och utesluter varje möjlighet till hyfsad landning. Goda dalmasar! Skulle
det inte finnas möjligheter att plocka undan det där och endast ta
fram det vid den årstid och de tillfällen, det skall komma till användning? Jag tror
MARSTRAND.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
