Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Av stor betydelse var planens upptagande av stora strandgator, Strandvägen och Norr Mälarstrand. Den förra var visserligen redan förut beslutad, men fick sin form genom denna plan. Hittills hade i Stockholm bebyggandet dragits inåt landet och stränderna merendels lämnats som oordnade och försummade områden. Skeppsbron var sedan gammalt
DJURGÅRDSBRON OCH NORDISKA MUSEET. O. Halldin foto.
det egentliga undantaget, och under 1700-talet hade man, dock utan större resultat, arbetat för strandgators anläggande.
Nu framföres med bestämdhet kravet på att ordna breda
strandgator, vilka samtidigt skulle tjänstgöra som hamnar
med kajer, som promenadvägar med alléer och som ståtliga
bostadsgator med förnämliga byggnader. »Ladugårdslands
och Kungsholms hamngator så ordnade, med sina alléer
och palatslika byggnader, skulle av norra stranden bilda
ett värdigt motstycke till den södra, och Stockholms hamn
skulle giva en anblick av skönhet, vartill något liknande
finge sökas vida omkring.» Norr Mälarstrand är ännu ej
fullbordad helt efter dessa för ett halvt sekel sedan givna
anvisningar, och dess bebyggande har skett slumpvis och
utan konstnärlig samling. Strandvägen blev däremot ett
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
