- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1922. Stockholm /
354

(1886)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

samma synvidd och horisont att bjuda. Här är också vattnet
mäktigare, och här dominerar ännu den orörda naturen, vilket
den ej längre gör därnere.

Granvågsön med Rödskägget är en plats, som ingen turist i
dessa trakter bör försumma att besöka. Den är blott c:a 5 km
avlägsen från Sollefteå och sålunda lätt och snar att nå.

Erik Modin.

DEN FÖRSTA FLYGTUREN ÖVER STORA SJÖFALLET.


I augusti 1920 var det med stor spänning alla i Porjus
emotsågo den stund, när lieutn. colonel Henderson skulle anlända dit
med sin stora flygmaskin för att starta trafiken å den av Kungl.
vattenfallsstyrelsen inrättade 11 mil långa flygrouten Porjus—
Suorva. Han hade utan minsta missöde flugit från Stockholm
till Luleå, men måste kvarstanna där med anledning av vissa
formaliteter, enär han såsom utlänning ej hade tillstånd att flyga
över Bodens fästningsområde. Dagar förflöto utan resultat, och
otåligheten över att ej få fortsätta fram till destinationsorten
blev alltför stor, så att han tog risken att med sitt hydroplan
flyga över de stora skogarna söder om fästningsområdet.

Efter en ganska äventyrlig färd uppför den forsrika Luleälv,
där det är ytterst svårt att finna landningsplatser, anlände han
till Porjus sent på kvällen «den 18 aug., våt och genomfrusen,
enär ett litet motorfel tvingat honom att göra en nödlandning på
älven, varvid han måste hoppa i vattnet för att rädda maskinen.

Den 19 augusti, en strålande solskensdag, startades den första
flygresan å den nya flygrouten med Henderson som förare
och tre passagerare.

När flygmaskinen lyfter sig från Porjusselet, invid vilket
hangaren med sin slip är belägen, får man en utmärkt utsikt
över det lilla stadsliknande samhälle, som vuxit upp vid Porjus,
över dess bostäder, gator, vägar och industriella verk och
framför allt kraftverksanläggningarna, varibland särskilt den stora
dammen med nedanför liggande forsar och vattenfall te sig
storartade i fågelperspektiv.

Färden går i stark stigning över det en mil långa Porjusselet,
för att Luleluspeforsarna skola kunna passeras på betryggande
höjd. Vi flyga förbi hangaren, Domänstyrelsens sågverk med
dess bostäder och virkesstaplar samt det rykande mudderverket,
som ligger och arbetar i Luleluspeforsarna för att genom
desamma åstadkomma en kanal, som hör samman med övriga
anläggningar för reglering av Lulejaure. På norra stranden

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:43:42 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/stf/1922/0394.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free