Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Landskapet ändrar helt och hållet karaktär, dä man med den
nya banan kommer innanför Vemdalsfjällen, och Vemdalens
station är en lämplig utgångspunkt för en färd upp till Skalet efter
landsvägen till Klövsjö. Vägen går här efter ett trångt pass i
stark och sammanhängande stigning och fortsätter sedan över
högfjället mot Klövsjö eller till Röjans station på Inlandsbanan.
När man med järnvägen närmar sig Hedeviken, framträder
Sonfjället särdeles dekorativt som en väldig pyramid. Vill man
bestiga det från denna sida, har man att ro över Ljusnan till
byn Sörviken, varifrån man har några timmars vandring till
toppen.
Banans slutstation, Hede, i öppen, leende bygd och
genomfluten av Ljusnan, är en god replipunkt för vandringar i
Härjedalsfjällen. Nils Andersson.
HÄLLNÄS-LYCKSELE.
Sistlidna december invigdes ännu en av de s. k.
Kulturbanorna i Norrland. Statsbanelinjen Hällnäs—Lycksele utgör ett
led i den tvärbana, som är avsedd att i Stensele
sammanbinda Inlandsbanan med Norra stambanan.
 |
| KARTA ÖVER STATSBANELINJEN HÄLLNÄS-LYCKSELE. |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
