- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1925. Blekinge /
345

(1886-1951)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Vägen utgör fortsättning på den redan kända turistleden Särna—
Mörkret, förmedlaren av trafiken till vårt högsta vattenfall, det
90 m höga, lodräta Njupeskär. — Från Mörkret går vägen nu
vidare förbi några enstaka små byar och gårdar och svänger i
en båge norr om det mäktiga Fulufjällmassivet till Lördalen.

Sträckan Särna—Gördalen är omkring 5 mil. Från »svenska
Gördalen» finnes förut väg in till den norska byn Lördalen,
varifrån man på ett par skilda sträckningar — direkt eller
kanske bättre över Östby — åter når svenskt land efter
passerandet av tullstationen Stöa. Den svenska tullen möter vid
Grönforsen, och vidare österut in i Sverige passerar man än
en gång vid Fulunäs Dalälvens västra gren. Härifrån kan man
antingen återvända norrut till Särna eller fortsätta söderut till
Limedsforsens järnvägsstation. I förbigående kan nämnas, att
järnvägsförbindelse inom några år torde vara öppnad från
Limedsforsen till Särna, och helt säkert komma då både natur och
»kultur» att i många stycken förändras.

Nu beskrivna rundtur, Särna—Mörkret—Gördalen—Östby—Stöa
—Grönforsen—Fulunäs—Särna skulle kunna varmt
rekommenderas åt alla motormän — men jag tvekar dock att göra det
på grund av vägens beskaffenhet å vissa sträckor. Visserligen
har vägen tillryggalagts med bil, men såvitt jag vet endast
höstetid, då marken varit frusen. Sommartid torde den ännu ej vara
lämplig för tyngre bilar.

Slutligen bör nämnas — detta på förekommen anledning —
att de tvenne vägar, som ungefär halvvägs mellan Särna och
Mörkret, snett emot varandra utgrena från »Mörkervägen» leda,
den ena norrut till Lemsjövallen (2 km) och den andra söderut
till Grönsåsens fäbodar (4 km). Felkörningar lära ha ägt rum
av Njupeskärsbesökare, men skola visare nu uppsättas vid
vägskälen. — Båda de nämnda fäbodvallarna äro emellertid väl
värda ett besök, enär de bjuda mycken härlighet i form av
storartad utsikt över fjäll och sjö. Husrum och ett vänligt
bemötande bruka ej heller saknas. Men vägarna i fråga äro ej de
lättaste att trafikera. Fordbilen och motorcykeln ha dock båda
bestått upprepade prov. — Beträffande en hel del andra
fäbodvägar kunna upplysningar lämpligast erhållas på platsen.
E. Geete.

*     *
*


KUNGLIGT BESÖK I NORD-LAPPLAND.

Turistföreningen hade sommaren 1924 glädjen och äran att
vid sina Lapplandsstationer som gäst få emottaga drottning

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:03:57 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/stf/1925/0383.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free