Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Turistliv och kanadensiska kanoter av T. Hilding Svartengren
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
230 T. HILDING SVARTENGREN
START TILL KANOTLEDEN. KANOTEN SÄTTES PÅ SIN HJULDONING OCH TAGES
PÅ SLÄP EFTER BILEN. Förf’ fot°-
transport eller som sportredskap, och av många olika
modeller, mer eller mindre runda eller flata i botten, mer eller
mindre raka eller uppböjda i för och akter, allt efter
användningen. På den punkten, liksom i så mycket annat,
måste man kompromissa; man måste ha en kanot, som inte
är för rak och stel för snabba svängar i forsarna, men
samtidigt tillräckligt stadig och smidig i hård sjö på stora vatten
— ett mellanting alltså mellan flod- och forskanoten samt
sjökanoten. Ett annat problem är storleken. Härutinnan
måste man också kompromissa. En dylik
»kompromisskanot» för en person behöver inte vara mer än 13 fot lång,
men den måste vara relativt bred och djup, resp. 34 och
13 tum, mera flat än rund i botten och väga under 25 kg.
En dylik farkost blir ingen snabblöpare, men den tål
häpnadsväckande hög sjö.
Men som man inte bör vara ensam på längre färder,
är en tvåmanskanot att föredraga. Måtten bli då resp. 16
fot, 35 och 14 tum, vikten under 35 kg och bärigheten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
