- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1946. Förhistorisk tid i Sverige /
386

(1886)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Styrelsens årsberättelse för år 1945

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Årsberättelse

under vintersäsongen, är antalet besök och
logi vid STF:s fjällanläggningar högre än
någonsin tidigare. Icke minst har härtill
bidragit att den gångna sommaren i
Lapplandsfjällen varit ovanligt varm och vacker. I
Kebnekaise sägs det att sommaren ej varit
så varm och stadig sedan 1901.

Efter de senaste årens omfattande
till-byggnadsarbeten vid Abisko turiststation ha
under året endast smärre underhålls- och
förbättringsarbeten utförts.

Styrelsen företog under slutet av augusti
en studie- och inspektionsresa genom
Lapplandsfjällen närmast för överläggningar om
Kebnekaisestationens utbyggande samt
inspektion och dryftande av behövliga
åtgärder i fjälltrakterna kring Luleälvs övre
fjällsjöar.

Föreningens årsberättelse har de senaste
åren regelbundet redogjort för svårigheterna
att härbärgera alla besökande vid
Kebnekaise turiststation. Årets gäster voro flera än
någonsin tidigare. En natt under den gångna
sommaren räknade man 130 övernattande
vid stationen, som inomhus ej har mer än 33
bäddplatser. Efter ingående prövning har
emellertid styrelsen nu fastställt av
arkitekten John Åkerlund utförda ritningar till
stationens utvidgning, som innebär en
fördubbling av bäddantalet. Detaljerade
arbets-ritningar och fullständig arbetsbeskrivning
för arbetena föreligga och styrelsen har
infordrat anbud på bygget, till vilket föreningen
av Kungl. Maj:t såsom ett bidrag till
uppförandet erhållit ett anslag av 125000
kronor ur Fonden för friluftslivets främjande.
Tyvärr har det emellertid ännu ej varit
möjligt att erhålla byggnadstillstånd, varför
bygget ännu så länge måste ställas på framtiden.

För att söka avhjälpa de allra mest
skriande behoven av bäddplatser i
Kebne-kaisestationen har föreningen under det
gångna året låtit uppföra ett par
personalrum på västra gaveln av det s. k.
ungdomshärbärget samt tre turistkåtor.

Av de planerade anläggningarna inom och
norr om Kebnekaisemassivet har under året
Nallokåtan i Stuor Räitavagge blivit färdig
och leden från Kaskasavagge över Palkasta
fram till Vistaskåtan rösats. Byggandet av
en spång över Kaskasajokk i anslutning till
denna rösning och uppförandet av
Kaskasa-kåtan därintill samt kåtabyggena i Unna
Räitavagge, vid Tjaddejaure och vid
Mårmatjåkko norr om Ruomaspaktepasset ha
avtalats med några av byborna i Nikkaluokta
och äro under arbete. Föreningen har vidare
slutit kontrakt med byggmästare C. A.
Lindbergs söner, Bröderna Lindberg, Kiruna,
angående uppförandet av en tvårumsstuga i

Vistasvagge, ungefär 400 m högre upp i dale
än den nuvarande kåtan. Stugan beräkna
bli färdig under instundande sommar.

Med utbyggnaden av Kebnekaise turis!
station sammanhänger intimt frågan om lx
redande av ökade inkvarterings- och utspii
ningsmöjligheter i Nikkaluokta. Då styrelse
i somras på sin resa besökte Nikkaluokt
överenskom man med befolkningen om at
tillvarataga de möjligheter som redan finna
i gårdarna på platsen och i dessa ordna enkl
turisthärbärgen, delvis med möjligheter ti
självhushåll. Föreningen har i samband häl
med föreslagit byborna att utföra en d<
ändrings- och förbättringsarbeten på sin
byggnader samt att skaffa nödvändiga inveii
tarier. Dessa åtgärder skulle från föreningen
sida kompletteras genom uppförandet av e
matsalsbyggnad med kökslokaler.

För att öka trafikkapaciteten på Kebne
kaiseleden har föreningen låtit bygga en n;
större motorbåt av forsbåtstyp, 12,20 mete
lång, avsedd för 22 passagerare. På grund a
svårigheten att i tid få motorn leverera’
kunde båten ej insättas i trafik föregåend
sommar men beräknas kunna tagas i bru;
den kommande sommaren.

På Sjöfallsleden har handlanden Knut A
Frisk i Luspebryggan upprätthållit trafikei
med dagliga turer. Tillströmningen av turis
ter till Saltoluokta har varit mycket stor, ocl
under sitt besök vid Saltö övervägde sty
relsen att här åstadkomma ökade inkvar
teringsmöjligheter. Enligt avtal med Sverige
meteorologiska och hydrologiska institut in
rätta des under sommaren en meteorologis]
station vid Saltoluokta, där dagliga observa
tioner året runt skola göras av föreningens p:
platsen boende tillsyningsman.

Trafiken på Akkaleden (Stora
Sjöfallet-Suorva—Vaisaluokta) har under året åte
upptagits. Även på denna sträcka har hand
landen Frisk svarat för trafiken med tv;
turer i veckan på sträckan Suorva—Vaisa
luokta och flera veckoturer mellan Stora Sjö
fallet och Suorva.

Genom tillmötesgående från Kungl. Vat
tenfallsstyrelsen kunde den till föreningei
före kriget upplåtna mässbyggnaden i Suorv;
under det gångna året ånyo få disponeras fö
turiständamål. Någon fullständig turiststa
tionsrörelse kunde dock ej anordnas, mei
byggnaden uppläts åt självhushållare.

På grund av den kraftiga uppdämningei
av Akkajaure har det varit nödvändigt at
flytta Ritsemjokkåtan — vid Sitasjaure
ledens utgångspunkt — till en mindre höj<
omkring 100 meter öster om den tidigar
kåtaplatsen.

Vandringar och skidfärder utefter den a’

386

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 17:22:54 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/stf/1946/0388.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free