- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1947. Trettonhundratalet /
249

(1886)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Holger Blom: Kampen mot stenstaden

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Kampen mot stenstaden

länge varit liktydiga med begreppet stadspark. Om man läser
Blanche eller Strindberg får man en uppfattning om vad
kyrkogårdarna verkligen betytt i de tätbebyggda stadsdelarna såsom
enda tillgängliga lek- och viloplatser. Man har också påpekat det
säregna i att de dödas vilorum blir platsen där det yngre släktet
hämtar sina krafter.

Det var på malmarna, inte på den trånga stadsholmen, som
kyrkorna kunde få någorlunda utrymme för gravplatser och i
senare tid även trädplantering och vilsolfor. Kring Katarina och
Maria kyrkor på Söder är kyrkogårdsparken verkligen att räkna
med som »andningshål» för den närmast omgivande storstaden,
men Klara och Jakobs församlingar, som råkat bli
citybildningens centrum i Stockholm kan blott ställa alltför obetydliga
arealer till förfogande för den stora befolkning, som från tidiga
morgonstunden till sena aftonen översvämmar de kyffiga
huskvarteren och trånga gatorna.

I detta sammanhang är den så kallade regleringen av Nedre
Norrmalm ett ämne som inte kan förbigås.

Nedre Norrmalms topografi domineras av Brunkebergsåsen.
Denna har försvårat framkomligheten. Även andra orsaker har
lett till en onaturlig förskjutning mot norr av cityområdet så
att just Nedre Norrmalm ter sig som en avdomnad lem i
stads-kroppen. Under de sista tio åren har trafiken ökat som aldrig
förr och därför har trafikfrågan kommit att framstå som den
viktigaste. Projekt har kommit fram med breddning av gator,
anordnande av trafikplatser, tunnlar, viadukter. Knappast något
annat än trafikbehovet har stått på programmet. Arkitekturen,
skönheten och den därmed sammanhängande trevnaden har
helt enkelt blivit bortglömda. Man finner, att i de tusensidiga
utlåtanden, som skrivits om Nedre Norrmalm, har inte ett ord
nämnts om parker eller grönska. Vilken kontrast mellan dessa
förslag och forna dagars stadsplanekonst, Jean De la Vallées,
Tessins, ja, även Albert Lindhagens! Proportioner, rumsbildning,
axlar, vyer har det i vår tid inte varit tal om förrän ganska
nyligen, då utredningsmännen äntligen började ta med i
beräkningen att invånarna i en stad kan vara i behov även av annat
än lätt löpande trafik.

Det förslag, som nu sedan något år tillbaka föreligger för Nedre
Norrmalms ombyggnad, uppvisar faktiskt något av det som

249

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Mar 8 22:01:41 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/stf/1947/0251.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free