- Project Runeberg -  Svenska Turistföreningens årsskrift / 1947. Trettonhundratalet /
302

(1886)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Yngve Norrvi: Segelflygning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Yngve Norrvi

redan i slutet av förra århundradet utförde flygningar med plan
utan motor och som bekant gjorde de upptäckter och
erfarenheter som blev banbrytande för hela flygutvecklingen. Under åren
från omkring 1920 till krigsutbrottet 1939 utvecklades det tyska
segelflyget enormt såväl kvalitativt som kvantitativt, och det
var återverkningarna av denna utveckling — på senare år mest
stimulerad av militära skäl — som gjorde att segelflyget även togs
upp i andra länder, bland andra Sverige.

För närvarande torde vårt land märkligt nog vara ett av de
främsta segelflygländerna i världen i förhållande till sin
folkmängd! Ryssland innehar visserligen de flesta världsrekorden,
men den genomsnittliga standarden i Sverige måste anses ligga
väl i nivå med den ryska. Med tanke på materiella och klimatiska
möjligheter är även våra topprestationer värda att nämnas i
samband med de ryska.

Det land som utvecklat segelflyget såsom sport och
rekreationsmedel på det mest föredömliga sättet är nog Schweiz. För övrigt
ganska betecknande just för ett land där turismen står så högt i
kurs. Aktuella rapporter härifrån meddelar, att en del hotellägare
i turistorterna helt enkelt engagerat segelflygare bara för att de
skall flyga omkring över terrängen och genom blotta närvaron
av de väldiga tysta fåglarna skapa ytterligare skönhetsvärden och
spänning för gästerna. I en del fall har man också prövat på att
låta passagerare följa med på kortare turer i flersitsiga
segelflygplan, ett försök som slagit synnerligen väl ut och som man
antagligen kommer att utveckla \idare.

Här i Sverige har vi ännu inte kommit därhän. Visserligen
har en del undersökningar gjorts vid Issjödalen och i trakterna
däromkring i Jämtland, och det är tydligt, att man även i våra
fjäll skulle kunna idka segelflygning till nöje inte bara för de
vanliga fjällturisterna utan också för segelflygarna, men en närmare
liggande sanning är nog den, att vi i vårt land kan komma att
få den största glädjen av den motorlösa flygsporten i de tätare
bebyggda trakterna av sydliga och mellersta Sverige.

Erfarenheterna har visat att såväl de klimatiska som
geografiska förhållandena är gynnsamma för segelflygning i vårt land,
och det visar ju också de uppnådda resultaten. För den icke
initierade är det nog nödvändigt att i korthet redogöra för vad
segel-flygning är och hur det går till att flyga utan hjälp av motor.

302

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Mar 8 22:01:41 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/stf/1947/0304.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free