Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
uli en, enkom för ändamålet gräfd, docka, vid
yttersta udden af Djurgården, invid dervarande
kanal. Denna kasun gjordes så tät som ett fartyg,
men med formen af en pråm. Den 18g på sin
stapolbädd såsom andra fartyg, men hade timmer af
ofantliga dimensioner, och såg, på stället,
vidunderlig ut. genom sin utomordentliga storlek,
hvari-genom den öfvergick tre linieskcpp, ehuru den icke
hade fullt ett linjeskepps höjd. Bjclkarne i
densamma hade en sammanräknad längd af <8,000
alnar. Ungefär fyra tusende jernbultar af från 11
tums längd ända till i) fot och 2 tum, samt 134
grofva vinkeljern, sammanhöllo denna
jättebyggnad. Oaktadt sin storlek var den beräknad att
i vattnet ligga blott 1J fot, och dockan var
tilltagen derefter. Dess byggnad påbörjades i
medlet af Maj år 1847, och blef färdig inom flrets slut,
men först den 2 Augusti år 1818 öppnades
kommunikationen mellan Saltsjön och dockan, kasuncn
lyfte sig och låg efter beräkning 18 tum djupt i
vattnet. Den bogserades af tvänne ångfartyg till
den, på förut beskrifna sätt omsorgsfullt förberedda,
slussgrafven, på hvars släta botten den skulle
nedsättas. Ett fartyg af så ofantlig storlek, och som Ifig
så lätt på vattnet, var likväl icke strax färdigt att
sjunka; dertill behöfdes en stark last; en sådan
ombesörjdes. Den egentliga slussmurningen före-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
