Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
81
ningen sysselsatte år 1875 460 arbetare och dess
produktionsvärde utgjorde - omkring en million mark.
Tillverkningarne bestodo under året af 3 st. jernångbåtar om
105 hästkrafter, 11 ångslupar, 4 af träd och 7 af jern,
om tillsammans 69 hästars kraft, en jernbåt till en
maskin om 50 hästkrafter, 1 lifräddnings- och 2 roddbåtar
af jern, 6 stycken ångmaskiner, en ångpanna om 80
hästkrafter, en ångsåg, ångpumpar m. m. Dessutom voro
under byggnad ett ångfartyg om 120, och en ångslup om
(i hästkrafter. I)et tredje rummet med hänsyn till
storleken intager Wiborgs mekaniska verkstad, med en
arbetsstyrka af 400 personer och ett tillverkningsvärde (år
1875) af 800,000 mark. I detta värde inbegreps bland
annat ett passagerareångfartyg, en ångslup och 4
bogser-ångare om tillsammans 148 hästkrafter, 2 ångsågar m. m.
Bland öfriga större mekaniska verkstäder böra nämnas
o o
Abo jernmanvfakturbo/ags (150 arbetare och 675,748 mk
tillverkning), Björneborgs (250 arbet., 400,000 mk ti
11-verkn.), J. O. Stenberg fy Sönefs (240 arbetare, 500,000
mk), Warkaus (år 1873 ett tillverkningsvärde af 534,895
mk), Fiskars i Pojo socken, Wtirtsilä, Strömsdals (140
arbetare 270,000 marks tillverkning), gasverkets i
Helsingfors, Helsingfors skeppsdockas samt
Statsjernvügar-nes i Finland likaledes i sistnämnde stad m. fl.
Oaktadt de mekaniska verkstädernas stigande antal
samt deras isynnerhet på senare år märkbara, betydande
framsteg såväl i tillverkningames qvantitet som qvalitet,
förmå de dock icke ännu på långt när tillfredsställa den
inhemska industrins år för år växande behof. Finland
importerar derföre årligen, företrädesvis från England,
Belgien och Sverige för icke obetydande summor maskiner
och modeller, ångfartyg m. m., förutom jernvägsskenor och
jeruvägstillbehör. Exporten af hemgjorda maskiner och
ångfartyg sker åter förnämligast till Ryssland och uppgår
vanligen endast till fjerdedelen af importen.
2
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
