Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ford, Henry
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
— 50 —
målet, som alltid är ett och detsamma men egentligen aldrig
slutgiltigt utan blott framåtskridande.
Fasthet, uthållighet, energi äger han naturligtvis i högre
grad än de flesta. Han är ju yankee och hans livsrecept för
allt och alla heter arbete, troget arbete. Var del i såväl
Fordföretagets som samhällets systemorganism har sitt
arbete att uträtta, och ett arbete, som verkligen betyder något,
blir aldrig lätt. Och ju högre man avancerar, desto mer
arbete, desto mer kraft att lägga ner.
Henry Fords liv har också varit ett liv, fyllt av arbete
ända från början och därigenom ägnat att dels skänka honom
denna hans arbetsfilosofi, dels driva honom att experimentera
i akt och mening att underlätta, det vill säga mekanisera och
rationalisera det tunga arbetet.
Han föddes den 30 juli 1863 på en farm vid Deorborn i
Michigan. Fadern hade så småningom arbetat sig ur sin
fattigdom, och familjen fick väl anses något så när välbärJ
gad. Men den var långt ifrån rik, och det var på arbete
och mycket hårt arbete, hemmets ekonomi allt fortfarande
måste byggas. En uppväxt under dylika omständigheter
lärde Henry Ford tvenne ting, som sedan skulle komma att
bli bestämmande för hela hans livsinställning — å ena sidan
att framgång är och vilar på arbete, å andra sidan att
arbetet som sådant måste underlättas, måste ordnas på ett helt
annat, mera rationellt oüh kraftekonomiskt sätt.
Redan tidigt leddes han därför in på det mekaniska.
Leksakerna voro verktyg — då som nu, säger han själv på
ett ställe.
Då han var tolv år gammal, inträffade en händelse, som
säkerligen varit av avgörande betydelse för hela hans liv.
För andra skulle förmodligen en dylik händelse varit och
förblivit en bagatell, men för ett sinne som hans var det en
enastående upplevelse.
En dag märkte han nämligen en trösklokomobil, som själv
kom rullande vägen fram — utan hästar. Den lokomobilen
satte hela hans fantasi i rörelse, och med den i tankarna
började han experimentera med modeller till självgående
fordon för landsvägarna. Hans intresse för
automobilbran-schen var väckt.
Fadern ville, att han skulle bli farmare, men hans enda
intresse ifråga om jordbruk rörde maskinerna. Sjutton år
gammal blev han lärling i en maskinverkstad, och det dröjde
inte länge, förrän han var "utlärd". Ett slag var han
betänkt på att starta en engrosaffär i 30-cents-ur — han hade
alltsedan barndomen mixtrat med klockor — men blev i
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
