Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Morgan, John Pierpont
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
John Pierpont Morgan.
Vad namnen Fugger och Rotschild varit för Europa, det
har namnet John Pierpont Morgan varit och är ännu i denna
dag för Amerikas Förenta Stater. Sedan ett halvsekel
tillbaka betecknar namnet Morgan praktiskt taget obegränsade
ekonomiska resurser, utveckling av eller undergång för
industriens och affärslivets djärva framtidsplaner. Morgan har
varit Amerikas store bankir, mannen, vars ord öppnat eller
slutit penningpungen, den kanske mest verksamma kraften,
när det gällt att bygga upp det moderna Amerika.
Han föddes år 1837 i Connecticut och inträdde redan vid
unga år på bankbanan, där hans fader verkade
framgångsrikt och på sin tid grundat Londonfirman J. S. Morgan & C:o.
Det blev också här, som han närmast utbildade sig, för att
senare vid trettiofyra års ålder skapa den firma, som sedan
skulle vinna världsrykte under namnet J. P. Morgan & C:o.
Redan vid sitt första framträdande inom bankvärlden
visade Morgan det livligaste intresse för finansierandet av
sammanslutningar mellan större industriella företag, en
utveckling inom affärsvärlden, som just vid denna tid påbörjades
i Amerika. Vid 1870-talets mitt hämmades visserligen ett
ögonblick dessa första försök till trustbildningar, men så
snart gynnsammare konjunkturer inträtt, fortsatte Morgan
omedelbart på den inslagna vägen.
Det första område, där man spårade Morgans kraftiga
organisatoriska förmåga, var järnvägarna. Dessa äro ju som
bekant i Amerika helt och hållet skapade av den enskilda
företagsamheten och under den livligaste
uppbyggelseperio-den på sextio- och sjuttiotalen rådde nästan kaotiska
förhållanden bland järnvägarna samt en mördande konkurrens
mellan de olika linjerna. Morgan var här en av de första,
som insåg nödvändigheten av intimt samarbete mellan större
grupper av företag och redan för ett tjugotal år sedan
beräknades han kontrollera minst tjugo procent av de
amerikanska järnvägarna, eller mera än järnvägskungen Harriman
och dubbelt mot Vanderbilt.
Strax efter sekelskiftet var Morgan färdig med att
organisera ett annat transportmedel, den transatlantiska
ångbåtstrafiken, samt bildade den så kallade oceantrusten, bland
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
