Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1838—1844 samt Strömsholms kanal 1842—1860. Dalslands kanal
färdigbygdes 1868 och Kinda kanal i Östergötland 1870. Samtliga dessa
kanalarbeten hafva utförts af enskilda bolag.
Men af ännu större vigt för samfärdseln är det stora jernvägsnätT
som under stora uppoffringar från så väl statens som de enskildes sida
kommit till stånd under de senaste tjugufem åren. Den 5 mars 1856 öppnades
för den allmänna rörelsen en del af den så kallade Köping-Hult sbanan
eller den enskilda, aldrig fullbordade jernbana, som skulle förena Mälaren
och Yenern, och från denna dag räkna do svenska jornvägarna sin tillvaro. Vid
nämda års slut voro äfven bortåt 3 mil (32 km) öppnade af statens banor eller
de så kallade stambanorna, om hvilkas byggande 1853—1854 års riksdag
fattat, beslut. Men allt längre och längre vägsträckor öppnades efter hand i
det följande, och innan ett par årtionden hunnit tilländagå, voro alla vig-
214. Stockholms centralstation.
tigare hufvudpunkter för den allmänna rörelsen i mellersta och södra Sverige
förbundna med hvarandra genom dessa, de yppersta af alla samfardslinier.
Af statens jernvägar voro vid 1875 års slut öppnade för rörelsen: vestra
stambanan, Stockholm-Göteborg, mod sidobanan till Södertelge och
sam-manbindningsbanan Halsberg-örebro, södra stambanan, Falköping-Malmö,
nordvestra stambanan, Laxå-norska gränsen, med sidobanan från Kil till
Fryksta, sammanbindningsbanan genom Stockholm samt östra stambanan,
Katrineholm-Nässjö, och under bygnad voro samma år linien
Sköfde-Karlsborg samt af norra stambanan linien Stockholm-Bollnäs. Arbetena på
statsbanorna leddes allt sedan 1855, då de togo sin början, ända till slutet
af 1862 af den högt fortjente Nils Ericson, och då denne sist nämda år
nedlade sin befattning, fördelades den på tvenno embetsverk: styrelsen för
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
