Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 7. Svensk-amerikaner bland amerikanerna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
210
på ey en hand. dels i gemenskap med andra har han byggt över
3,000 mil ,1.855 kilometer järnväg i Amerika, och somliga av
dessa banleder hu erbjudit stora svårigheter. En av dem. som på
en sträcka av 80 mil 129 kilometer; gick genom Caseadebergen i
Washington krävde nästan oavbruten bortsprängning av berg.
anläggandet av 1 tunnlar av sammanlagt 3.000 fots 9(i0 meter)
längd och byggandet av en mängd broar över klyftor och
bråddjup. Kostnaden för denna banled ensamt belöpte sig till 3
miljoner dollars. .Iohnson har ofta sysselsatt en arbetsstyrka
av 2—3,000 man och utbetalt i löner 100.000 dollars i månaden
jämle kosthåll. 1893—1900 var ban bosatt i Minneapolis, men
har sedan dess haft sitt hem i Seattle. Han har besökt Sverige
en gång.
Jag skulle kunna fylla bela boken med biografier över
svenskamerikaner, som genom flit och omlänksamhet och med begagnande
av de tillfällen som erbjudit sig arbetat sig upp från fattigdom
lill anseende och rikedom som entreprenörer. Det finns fullt
av dem i varenda större stad. Och övergå vi nu lill dem. som
genom affärer, spekulation, som köpmän, fabriksidkare m. fi. dyl.,
ernått samma resultat, så förökar sig skaran. Endast några fä
exempel skola framhållas som typer för denna klass.
Generalkonsuln kapten William Matson i San Francisco,
grundläggare och ledare av elt av de största transportbolagen
på Stilla havskusten samt ordförande och styrelseledamot i ett
dussintal andra stora förelag, föddes i Lysekil, Bohuslän,
1850, gick till sjöss redan som 10-årig gosse och kom vid 10
års ålder lill Amerika. I New York log han hyra pa ell fartyg,
destinerat titi San Francisco. Efter en besvärlig färd runt Kap
Ilorn anlände ban till San Francisco 1807 och företog därifrån
flera sjöresor längs kusten, varefter han mönstrade på en skonert,
som fraktade kol från Mount Diablo i California till San Francisco.
1870 blev han kapten pä skonerten och fick längre fram befäl över
ett annat fartyg. 1882 började ban sin bana som skeppsägare, i
det ban läl bygga ell fartyg för idkande av sjöfart pä Hawajiöarna.
Härmed lades grunden lill Matson Navigation Company, vilket han
organiserade 1901. Det började sin verksamhet med några fä
segelskutor. I dag äger del åtta stora ångfartyg, somliga av dem
med ända till 9,000 tons dräktighet, samt inemot ett dussin
segelfartyg. Ganska många av segelfartygen ha svenskar till
befälhavare-Omedelbart efter oljeupptäckterna i California ombyggde kapten
Matson flera av seglarna, sä att de kunde drivas med olja.
Han kastade sig in pä oljeaffärer, anlade i kompanjonskap med
några andra affärsmän en 118 mil lång oljeledning och en annan.
15 mil lång. från oljefälten till kusten. För några år sedan
sålde ban dessa linjer till ett annat bolag för 3’ j miljoner dollars,
men insatte sedermera ett större kapital än förut i samma slags
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
