- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Första årgången (händelserna 1923) /
75

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy 1923. Av kommerserådet Axel F. Enström

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Maskinhallen på Göteborgsutställningen.
Maskinhallen på Göteborgsutställningen.


marknaden tack vare sin alltjämt i kondenseringsdrift överlägsna ångekonomi. Det
Ljungströmska turbinlokomotivet på statsbanorna har varit föremål för ytterligare
provdrift. Nya konstruktiva detaljer hava införts. De för bränsleekonomien i
ång-anläggningar gynnsamma hjälpapparaterna Ljungströms luftvärmare och den
nyssnämnda vaporackumulatorn ha under året införts i ett flertal anläggningar. Vidare är
att anteckna att en högtrycksångpanna — system Blomquist — för ett tryck av loo
atm. blivit installerad med enligt uppgift gott resultat. Oljeeldning av pannor har
ånyo vunnit ett visst insteg på grund av de för tillfället låga oljepriserna.

Motorvagnar för järnvägsdrift är en nyhet, som här i landet blivit aktuell
med anledning av den konkurrens järnvägarna fått att utstå med anledning av
auto-mobilismens snabba utveckling. Den tekniska lösningen kräver nog emellertid ännu
ytterligare fulländning. Om det ekonomiska resultatet torde det vara för tidigt att
döma. En viktig kommunikationsteknisk fråga har under året funnit sin lösning i
och med beslutet att elektrifiera stambanan Stockholm—Göteborg. Arbetena härpå
ha också påbörjats. För höjande av järnvägarnas konkurrensförmåga torde den
elektriska driften med sina elastiska egenskaper säkerligen komma att bli av väsentlig
betydelse.

Automobiltekniska nyheter ha vi här i landet just ingenting att bjuda, då
vi märkvärdigt nog, trots vissa obestridliga naturliga förutsättningar i fråga om
material och arbetsskicklighet, icke lyckats få i gång någon biltillverkning i större skala.
Lastvagnar och bussar ha byggts inom landet och av solitt utförande. Av tekniska

— 75 —

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Nov 10 20:36:05 2021 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svda/1923/0077.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free