- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tredje årgången (händelserna 1925) /
132

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Kommunikationsväsendet 1925

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Detta är ett med varje järnvägselektrifiering ofrånkomligt arbete på grund av
starkströmsledningarnas störande inflytande på närliggande svagströmsledningar, som,
om icke linjerna utflyttades, skulle i hög grad försvåra all såväl telefonering som
te-legrafering.

Under 1925 avslutades med den 20 km. långa kabeln Hälsingborg—Höganäs
de under flera år i västra Skåne pågående nedläggningarna i jordkablar av rikstelefons
landsledningar. I denna landsända finns nu ett vidsträckt nät av jordtelefonkablar,
sträckande sig från Trelleborg till Hälsingborg. Alla dessa kabelarbeten ha ju till
syfte att skydda hnjerna mot trafikstörande påverkan av väder och vind och
därigenom samtidigt öka hnjernås användbarhet och minska reparationskostnaderna. På
tal om telefonväsendet kan även nämnas att Stockholms första helautomatiska station.
Vasastadens station, under 1925 fullbordades och togs i bruk. Även kontraherades
under året automatisering av stationerna för Kungsholmen och av den nya stationen
vid Jakobsbergsgatan.

Sveriges direkta telegrafiska förbindelse med Amerika, med sändarstation i
Grime-ton vid Varberg och mottagarstation i Kungsbacka samt med expeditionen förlagd
till telegrafstationen i Göteborg, öppnades provisoriskt för trafik redan den i december
1924. Under den första tiden övertogs dock blott en viss del av trafiken med
Amerika, men då förbindelsen mycket snart visade sig icke blott motsvara utan
väsentligt överträffa förväntningarna, kunde man snart nog upptaga befordringen
av alla slags telegram.

Befordringstiderna för telegram till och från Amerika nedpressades genom
Göteborg Radio under gränser, vilka för blott ett par år sedan betraktades såsom
ouppnåeliga. Så utgjorde exempelvis genomsnittliga befordringstiden för samtliga
vanliga telegram — räknat från telegrammens inlämning på vilken svensk station som helst
till nedskrivningen i Newyork — under april månad 1925 18 minuter och under maj
månad 1925 17 minuter.

Göteborg Radio tillvann sig under sitt första verksamhetsår korrespondenternas
bevågenhet och fulla förtroende. Det visas bäst därav att vid årsslutet c:a 98 % av
trafiken från Sverige till hela den amerikanska kontinenten befordrades via Göteborg
Radio. Från Amerika var trafiken via radioruten betydligt mindre, beroende på
att den nya vägen icke ännu var så allmänt känd därute som här, men mängden
telegram växte dock månad för månad.

Slutligen kan nämnas, att tonfrekvenstelegrafförbindelse i rikstelefonkabeln
Stockholm—Göteborg anordnades. Detta innebär, att man utan att störa telefonerandet
kan telegrafera med vanlig telefonström.

Beträffande de inrikes sjökommunikationerna förtjänar först och främst nämnas
att arbetet på Hammarbyleden, den nya förbindelsen mellan Saltsjön och Mälaren,
under 1925 hade hunnit så långt, att kanalen kunde vattenfyllas. Samtidigt
påbörjades arbetet med den nya järnvägsbron över Arstaviken, vilken skall gå fram på
segelfri höjd över den nya farleden och bilda en ny infart till Stockholm för Västra
stambanan. Grunden för den nya bron lades så, att det i framtiden blir möjligt att ovanpå
järnvägsbron bygga en gatubro. I övrigt ägde under året ett ganska omfattande
arbete rum med uppränsningar och insättandet av fyrbelysning i Mälaren i de nya
trafiklederna, som efter tillkomsten av nya Södertälje kanal och Hammarbyleden och
Mälarstädernas nya djuphamnar komma att befaras av Öster- och Nordsjögående fartyg.

— 132 –

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Nov 21 03:35:42 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svda/1925/0134.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free