Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ur Stockholms liv och leverne 1926 - Trafiken med spårvagnar, bussar och bilar - När Östermalm skulle bli Ladugårdslandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Under breddningen av slussbroarna dirigerades trafiken mellan Norr och Söder till stor del över
en provisorisk träbro mitt över slussgraven.
färdigt till följande dag, åtta bilar skulle till att börja med insättas och avtal hade träffats om
parkeringsplatser och telefonväxel; taxan skulle bli tio procent billigare än droskornas. Starten
uppsköts emellertid, polisen kom underfund med att rörelsen var olaglig och åtal följde. Den
8 maj beslöt föreningen att t. v. inställa sin verksamhet. Under rättegången meddelades att
medlemskap tecknats av över 1,000 personer, men endast ett fåtal körningar hade verkställts.
Den 28 juni ådömdes de ansvariga böter för olovligt utövande av yrkesmässig trafik och det
hela avsomnade. Under årets senare del diskuterades införandet av »enmansdroskor»
(motorcyklar med täckt sidvagn) efter tyskt mönster.
Under sommaren fick Stockholm en ny monumental trappanläggning: i september
fullbordades nämligen en trappa i avsatser från Birger jarlsgatan upp till Rimbogatan.
När Östermalm skulle bli Ladugårdslandet.
I medio av januari framlades ett av namnberedningen upprättat och till byggnadsnämnden
ingivet förslag till nyreglering av stadsdelarna och i samband därmed delvis nya namn på dem.
Ingen ändring föreslogs beträffande stadsdelarna Staden inom broarna, Riddarholmen,
Strömsborg, Skeppsholmen, Kastellholmen, Beckholmen, Kungsholmen, Södermalm och Långholmen.
Som stadsdelar betraktas dessutom Stora och Lilla Essingen samt Brännkyrka och Bromma.
Det mest anmärkningsvärda i förslaget var, att namnet Östermalm, skulle slopas och av de
områden, som nu benämnas Norrmalm och Östermalm, skulle bildas stadsdelarna Norrmalm,
Vasastaden, Roslagsstaden och Ladugårdslandet. Denna sistnämnda stadsdel skulle bildas av de
delar av Östermalm, vilka begränsas av Valhallavägen, Engelbrektsgatan och Birgerjarlsgatan.
Byggnadsnämnden anslöt sig till förslaget, om den än yppade någon tvekan beträffande namnet
Ladugårdslandet. Så mycket starkare var emellertid oppositionen i pressen mot Östermalms
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
