Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorkrönika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Det svenska nationslaget vid Sexdagarsloppet i England.
Från vänster Gustaf Göthe, Bernh. Malmberg och Yngve Ericsson. I sidvagnen red. Nils Stille.
ett framgångsrikt framträdande på tävlingsbanorna. Volvos konstruktion är sund och solid,
helt i avsaknad av oprövade detaljer. Dess 4-cylindriga motor om 1,94 liter bromsar vid 2,000
varv 28 hkr., utrustning och köregenskaper äro tadelfria, och tack vare det svenska materialets
världsvida goda anseende är måhända fabrikens förhoppning om ökad produktion och avsättning
även på främmande marknader icke obefogat optimistisk. Mer sportsmässig och i fråga om
kontinentala konstruktionstendenser up to date är den vagn som utsläppts från Thulinverken i
Landskrona, men tillverkningen bedrives ännu blott i liten skala. En elektrisk lastbil har
utexperimenterats av Asea, Husqvarna har utökat sin modellserie av motorcyklar med en mindre
typ (i vilken dock motoraggregatet t. v. är av engelskt fabrikat) och en liten välbyggd
motorcykel har sänts i marknaden från Nymans verkstäder i Uppsala. Mot slutet av året
offentliggjordes en ny, möjligen epokgörande svensk uppfinning inom biltekniken, nämligen en
automatisk växel som utexperimenterats av överingenjör Fredrik Ljungström, turbinlokomotivets
geniale konstruktör. I motsats till de olika hydrauliska växlar som under senare år låtit mycket
tala om sig, är Ljungströms växel rent mekanisk samt ersätter en bils alla olika
manöverorgan, med en enda pedal. Uppfinningens grundidé är att kardanaxeln fritt kan röra sig och
är förbunden med motoraxeln genom en fullständigt elastisk koppling. Denna består av två i
svänghjulets periferi lagrade armar med vikter vilka av centrifugalkraften drivas utåt, och
som äro förbundna med excentrar på kardanaxeln. Andra element äro två spärrhjul och en
friktionskoppling. Endast vid påfrestning som start, acceleration och backtagning träder
ut-växlingen i funktion, vid gång på jämn väg följer kardanaxelns rotation automatiskt motorns.
Ljungströms växellåda har demonstrerats bl. a. för ett antal engelska experter och väckt
mycket stort uppseende, då den befriar bilmanövreringen från många av dess vanliga
riskmoment. — General Motors stora fabrikskomplex i Stockholm stod vid årets slut färdigt; med
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
