- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Sjätte årgången (händelserna 1928) /
207

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - »Italia»-tragedien. Av amanuensen Ansgar Roth

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ligen två journalister, Tomaselli och
Lago. Av dessa nitton man voro tretton
i regel sammanträngda i förargondolen,
medan de övriga sex dels voro placerade
vid motorerna, dels uppehöllo sig i
luftskeppets förbindelsegång. Utrymmet var
så trångt, att alla måste stå under nästan
hela färden; endast två små tygstolar
funno s ombord!

»Italias» färd möttes från första början
av motigheter. Starten från Milano kl. 2
på morgonen söndagen den 15 april gick
lyckligt. Men redan på vägen till Wien
råkade fartyget in i en farlig luftvirvel,
varvid höjdrodret, luftskeppets känsligaste
och jämte motorerna viktigaste del,
skadades. Efter 18 timmars flygning mötte
fartyget i Mähren ett utomordentligt
våldsamt åskväder, varunder orienteringen
fullständigt förlorades. Efter flera
timmars väntan fick Nobile äntligen besked
om var han befann sig och styrde därefter
kursen mot Stolp, som uppnåddes vid
8-tiden på måndagsmorgonen den 16 april.
Landningsmanövern, varvid tyska soldater
biträdde, fullbordades lyckligt, ehuru rimfrosten märkbart hindrade luftskeppets
rörelser.

Uppehållet i Stolp varade i 17 dygn. Färden kunde icke fortsättas, förrän »Cittå
di Milano» anlänt till Kingsbay. Men hjälpfartyget låg under lång tid för ankar
i Bergen, först på grund av ogynnsamma isförhållanden och därefter genom ett
missöde. Radiotelegrafisten i Kingsbay försvann nämligen spårlöst efter ett
besök ombord på »Hobby», som låg förankrad där sedan slutet av mars. Det dröjde
länge, innan en ny telegrafist anlände, och den trådlösa förbindelsen med
Spetsbergen var under mellantiden avskuren! Väntetiden i Stolp utnyttjades emellertid
för en välbehövlig reparation, varvid bl. a. luftskeppets höjdroder ersattes med nya
och flera gånger starkare roder. Väderleken över Skandinavien var dessutom
under denna tid föga lovande för fortsatt färd.

Vädret bättrades först i början av maj, och samtidigt meddelade kapten
Romagna, att »Cittå di Milano» äntligen anlänt till Kingsbay. Tack vare fartygets
starka radiosändare var förbindelsen med Kingsbay nu säkrad. Kl. 3,25 f. m.
den 3 maj lämnade »Italia» hangaren i Stolp med kurs mot Stockholm. Det
rådde stark motvind över Östersjön, men Nobile vågade av flera skäl inte vänta
längre. Söder om Landsort hälsades luft jätten av två små svenska jaktmaskiner
från Malmslätt under befäl av en man, som generalen senare skulle komma att
stifta närmare bekantskap med — dåvarande löjtnant Einar Lundborg. Jagarna
konvojerade luftskeppet till Nynäshamn, där eskorten upptogs av andra flygare.
När »Italia» vid Il-tiden nådde Stockholm, rådde ett strålande väder. Malm-

General Nobile (efter fotografi tagen i
Köpenhamn på hemresan).

— ’207 —

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 21 13:25:12 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svda/1928/0209.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free