Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - »Italia»-tragedien. Av amanuensen Ansgar Roth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Enligt Nobiles egen uppskattning har själva expeditionen dragit en summa av
knappa fyra miljoner lire (800,000 kronor). Därtill komma fem till sex miljoner
för hjälpexpeditionerna, varav större delen kommer på »Krassins» lott.
Luftskeppets värde anges till c:a en miljon. Totalsumman blir sålunda enligt Nobile högst
elva miljoner lire eller i svenskt mynt omkring 2,200,000 kronor.
»Lathams» plötsliga försvinnande den 18 juni föranledde i sin tur en lavin av
spaningsexpeditioner. Norge sände pansarkryssaren »Tordenskjold» med 250
mans besättning och fångstfartyget »Vesle-Kari», som utrustades genom en
nationalinsamling. Från Frankrike sändes den stora kryssaren »Strasbourg»,
som har 475 mans besättning, kanonbåten »Quentin-Roosvelt»,
forskningsfartyget »Pourquoi Pas» med den berömde franske forskningsresanden dr
Jean Charcot, de norska fartygen »Michael Sars» och »Heimland», som
förhyrdes av franska staten, samt »Durance», ett transportfartyg som
överförde tvenne hydroplan till Nord-Norge. Även Italien insatte ytterligare en
stor flygbåt, »Marina I», en Dornier Val med fem mans besättning under befäl
av kapten Ravazzoni, för spaningen efter Amundsen. »Hobby», som förhyrts av
en amerikanska, miss Boyd, för en arktisk lustresa, ställdes ävenledes till
förfogande; befälet övertogs av kapten Riiser-Larsen, och i sällskapet medföljde de
norska flygarna Liitzow-Holm och Lambrecht. I detta sammanhang bör även den
ryska isbrytaren Malygin nämnas, som i början av juni avgick från Arkangelsk,
men under många veckor låg fastfrusen i isen söder om Kung Karls land öster
om Spetsbergen. Fartygets skicklige flygare Babusjkin deltog med en tremotorig
Junker ivrigt i spaningarna efter »Latham», ehuru naturligtvis utan framgång.
Inalles torde omkring 1,400 man med ett tjugutal fartyg och lika många aeroplan
ha varit engagerade i hjälpaktionen för »Italia» och »Latham».
»Krassin», som spelade huvudrollen i dramats slutakt, är en ytterst kraftig
isbrytare om 9,700 ton och 10,000 hästkrafter. Den hade 130 personer ombord under
befäl av den framstående ishavsforskaren prof. Samoilovitch. Det militära
kommandot utövades av kommendör Oras, f. d. militärattaché i Stockholm och utvisad
från Sverige. Oras och Lundborg, som under det estländska frihetskriget kämpat
mot varandra på samma avsnitt av fronten, hade nu ett pikant tillfälle att
kollationera sina erfarenheter från ofredsåren! De räddade »Italia»-männen
överfördes av ryssarna till »Cittå di Milano», där Marianos vänstra ben amputerades den
20 juli. Den 26 juli anlände Nobile och hans kamrater med »Cittå» till Narvik
och fortsatte därifrån resan med tåg genom Sverige, Danmark och Tyskland till
hemorten. Endast Mariano och Zappi besökte Stockholm, den senare för att till
dr Malmgrens moder överbringa sonens sista hälsning. Mariano inlades på
Sophiahemmet, där han måste kvarstanna ända till den 24 november. Den 29 oktober
besöktes han där av prinsarna Amadeo och Aimone av Italien, söner till kung
Victor Emanuels kusin, hertigen av Aosta.
En italiensk kommission med uppgift att utreda med »Italias» polarfärd
förknippade omständigheter sammanträdde i november. Som ordförande vid
förhandlingarna fungerade amiral Cagni. Resultatet av denna undersökning förelåg
vid årsskiftet ännu icke.
— ’224 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
