Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1930
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Do X efter bra7iden i To jo, varvid ena
vingen blev uppbränd sä att Atlantflygningen
t. v. mäste avbrytas.
På fotografiet ses luftjättens befälhavare kapten
Christianssen, piloten Merz och Clarence
Schild-hauer från amerikanska marinen, inspekterande
de anställda skadorna.
senare fortsattes flygningen till Newyork,
där en väldig människomassa hälsade
flygarna välkomna på Roosevelt Field.
Poliskedjorna genombrötos av den begeistrade massan,
och polismännen måste gå till attack mot den
med sina batonger för att skydda flygarna
och maskinen. Efter ett par dagars vila flögs
sedan »Southern Cross» över kontinenten till
Francisco, dit man anlände den 5 juli.
Härmed hade Kingsford Smith fullbordat
flygningen runt jorden.
Årets andra stora flygning över Atlanten
gjordes av de två franska flygarna Costes och
’ Bellonte, som med den berömda flygmaskinen
»Frågetecknet» i början av september
lyckades göra den första direktflygningen från
Paris till Newyork, alltså samma sträcka, som
Charles Lindbergh en gång flög, men i
omvänd riktning. Förberedelserna för flygningen
voro synnerligen grundliga; bl. a. räknade
flygarna själva med sin världsrekordflygning
från Paris till Tsitsika i .Sibirien (7,905 km.)
som en sådan förberedelse. Flygplanet var
väl trimmat och försett med en ny 650 hkr
Hispano-Suiza-motor, meteorologerna hade
lovat det bästa väder och de båda flygarna voro
fullt övertygade om, att de skulle nå fram, då
starten skedde från flygfältet utanför Paris den i september. De lyckades också. Eher
en flygning på 37 tim. 18 min. landade »Frågetecknet» på Newyorks flygfält, hälsad av
oerhörda folkmassor och vilda jubelskrän. Om möjligt än större var glädjen i Frankrike över
att det lyckats två franska flygare att företaga den första direktfbugningen mellan de två
världsmetropolerna över Atlanten. Större delen av färden gick utan några äventyr, men
nära amerikanska kusten möttes flygarna av väldiga dimbankar och oväder, som det tog
timmar att komma genom.
Flygningar över Atlanten gjordes under året även av den spanske flygaren Jules Hermoz,
som flög i etapper över södra Atlanten från Senegal på Afrikas västkust till BrasiHen,
och av den tyske flygaren von Gronau, som flög över Island och Grönland över till
Amerika, Ett försök av den tyska jätteflygmaskinen Do X att flyga över Atlanten måste
avbrytas och uppskjutas. I Tojo i Portugal fattade nämligen flygplanet eld, varvid hela vänstra
vingen blev förstörd. Reparationen av flygbåten hade icke hunnit slutföras vid årsskiftet.
Det var emellertid icke enbart flygplan, som under året gjorde långfbugningar. Det tyska
jätteluftskeppet Graf Zeppelin och det stora engelska luftskeppet R 100 voro också ute på
långfärder. Båda flögo bl. a. över Atlanten, det tyska luftskeppet tidigt på året och det
engelska senare på sommaren. »Graf Zeppelin» gjorde f. ö. en färd upp till Spetsbergen
och en flygning runt Östersjön, varvid bl. a. Stockholm passerades sent på kvällen den
24 september.
Det stora engelska luftskeppet R 100 gjorde också i början av augusti en flygning från
luftskeppsaerodromen i Cardington till Montreal och återvände därifrån till England ett
par veckor senare. Före ankomsten till Montreal råkade luftskeppet in i ett oväderscentrum
och fick härvid en del skador, bl. a. en större remna på horisontalfenan, men skadorna
avhjälptes provisoriskt i luften.
R 100 :s färd fram och åter över Atlanten var avsedd som ett led i det brittiska
världsväldets strävanden att genom det nya kommunikationsmedlet knyta riärmare samman
imperiets olika delar. Samma tanke låg bakom beslutet att sända luft jätten R toi från England
till Indien i början av oktober. Avfärden ägde rum från Cardington den 4 oktober på
kvällen, men redan efter några timmars flygning förolyckades luftskeppet — Englands
stolthet och världens största — i närheten av den lilla staden Beauvais, norr om Paris.
200.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
