Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Segling 1930
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
fylligt representerad som här, med 33 båtar, de flesta nya eller ett år gamla, alla stående
på höjden av fulländning och seglade av durkdrivna rorsman. Det var också i denna klass
de mest spännande striderna utkämpades. Men även de större internationella klasserna gåvo
utmärkt sport.
I i2-met.-klassen hade Sverige en förnäm representant, direktör E. Åkerlunds Princess
Svanevit, ritad av vårt lands skickligaste konstruktörer, G. A. Estlander och Tore Holm,
samt byggd på vårt bästa varv, Neglingevarvet. Detta fartyg hade dock ej fullt den
framgång man väntat, mest beroende på den svaga vinden. I friskt väder segrade det
övertygande flera gånger. Klassens mest framgångsrika yacht var den norska Magda XI. De
båda engelska yachterna voro både vackra och snabba.
lo-met.-klassen var företrädd av 7 yachter, av vilka den svenska, engelskritade Refanut,
J. Wallenberg, skördade de största triumferna, med den norska Rollo, I. Dobloug, närmast.
8-met.-klassen räknade 15 yachter, därav 6 svenska. Den lilla norska Tamara VIII var
här mycket överlägsen och segrade varje lättvindsdag. Av de svenska gick den nya
göteborgsbåten Cagg, G. Carlsson, bäst.
6-met.-klassens jämnaste båt var May-Be II, Sven Salén, som fick klassens bästa poäng
och erhöll K. S. S. S :s loo-årspokal jämte flera andra förnäma pris. Som andra i poäng
kom norska Una III och som tredje Bissbi — under Europaveckan seglande under namnet
Rosita III — och sedan Ali Baba.
Jubileumsregattans imposanta inledning utgjordes av pokalseglingar och lagseglingar,
som togo sin början den 3 juli och sedan fortsatte varje dag ända till söndagen den 13
juli. Denna inledning bjöd visserligen icke på så mycket skådespel som själva Europaveckan
men på desto bättre sport. Man tävlade under dessa ii dagar om Entonnarepokalen,
Skär-gårdskryssarepokalen. Drottningens hederspris, A. G. Dufvas vandringspris. Oscar II :s
jubileumspokal och »The Marblehead Trophy», varjämte intressanta lagseglingar höllos
mellan Sverige, Tyskland och Amerika. Ett ståtligt program!
Seglingarna om Entonnarepokalen, som höllos i mycket labert väder — så labert att den
andra seglingen blev ogiltig, därför att maximitiden överskridits — blevo en enda triumf
för den svenska pokalförsvararen Bissbi, E. Åkerlund, som var totalt överlägsen och
segrade 4 dagar i rad över 8 svåra medtävlare från olika länder. Bissbi seglades även nu av
fjolårets pokalvinnare, skeppsredare Sven Salén, som sålunda ännu ett år får taga hand
om den vackra trofén. Den farligaste motståndaren var den norska Una III, R. Svinndal,
som blev andra båt tre gånger och tredje en gång.
Tävlingarna om Skärgårdskryssarepokalen blevo ganska långdragna, beroende på att
ett par seglingar förklarades ogiltiga, enär maximitiden överskridits. Striden kom här att
stå mellan karlsborgsbåten Gerd VII, H. Becker, som vann den första seglingen — sedan
alla båtar utom två seglat fel bana — Erik Lundbergs nya Brilliant och västerviksbåten
Två Sang, J. E. Edlund. Vardera fick en seger, och vid omseglingen segrade Två Sang
över Brilliant, varför Skärgårdskryssarepokalen nu gick till Västerviks S. S.
Om Drottningens hederspris, ett lagpris, som redan vunnits två gånger av Sverige,
tävlade 5 svenska och 4 tyska trettior. De svenska båtarna voro här fullkomligt överlägsna,
och Sverige tog nu det ståtliga priset för alltid, främst tack vare Brilliant, E. Lundberg,
som fick bästa poäng.
Tävlingarna om A. G. Dufvas vandringspris blevo skarpa nog, ty här möttes många
jämngoda sexor. Ali Baba, B. Clausen, och Seamaid, A. Frisk, segrade i de två första
seglingarna. Vid omseglingen vann Seamaid men förlorade pokalen på grund av protest från
Ali Baba, för brott mot seglingsreglerna.
Oscar II :s jubileumspokal hemfördes för alltid av gävlebåten Fyrväpplingen III, B.
Matton, med 2 segrar och i andra-placering, framför Yvonne III.
Bland det intressantaste i hela regattan märktes lagseglingarna Sverige—Tyskland—^
Amerika och tävlingarna om »The Marblehead Trophy», där man nu för första gången
fick se amerikanska båtar starta på svensk kappseglingsbana. För detta glädjande faktum
hade vi att tacka trettian Bacchants segertåg till Amerika 1929.
Varje land representerades i dessa lagseglingar av 3 båtar, och en speciell
poängberäkning användes. De svenska representanterna voro Brilliant, E. Lundberg, Marianne, A.
Sundén-Cullberg, och Falken, T. Edlund. De farligaste utländska representanterna voro
de båda tyska Michl V, J. F. Kirsten, och Marama IX, R. Schlubach, varemot de ameri-
216.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
