- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Nionde årgången (händelserna 1931) /
208

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Stockholmskrönika 1931 - Millioner voterades till nya trafikleder - Förverkligade och tillämnade monument

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Stockholms stadsfullmäktige passerade vid en rundtur genom staden den 27 september även
den under byggnad varande Rikshron.

trafik än ett år tidigare. Vid Tegelbacken blev det under året nödvändigt att företaga
breddningar, och man införde rundkörning även för trafiken från Vasagatan till
Kungsholmen. Polisen fick på försommaren en särskild trafikavdelning med en trafikinspektör
som chef och blev därigenom i stånd att noggrannare övervaka och ordna trafiken. Att
olycksfrekvensen började nedgå ansågs vara en direkt följd av denna noggrannare
över-\åkning. Man började automatisera de optiska trafiksignalerna (Riddarhustorget), och
beslut förelåg om tillämpning av treljussystem på Odengatan och Vasagatan. Den fria
fartens införande på nyåret märktes föga i Stockholm, där de gamla fartbestämmelserna
fortforo att gälla. Bussväsendets uppsving fortsatte. Linje 57 Rålambstorg—Jarlaplan
utsträcktes från Rålambstorg till Kristineberg i ena riktningen och till Ingemarsgatan i
den andra. Linje 62 till Bromma kyrka förlängdes till Stora Ängby, och en ny linje, n :r
66, inrättades mellan Kungsholmsstrand och Nybroplan. Dessutom övertog
Spårvägsbolaget de privata linjerna i Brännkyrka och linjen Nj^broplan—Blockhusudden, varefter all
busstrafik inom stadens gränser ombesörjdes av det kommunala trafikföretaget.
Spårvägsfrekvensen sjönk betydligt under året men bussarna fingo desto flera passagerare.

Förverkligade och tillämnade monument.

Det Millesska flygarmonumentet på Karlaplan avtäcktes under stora högtidligheter i
samband med den internationella luftfartsutställningen i maj. Christian Erikssons
Engelbrekt kom däremot ej upp på den tomma kolonnen i stadshusträdgården men var under
gjutning vid årsskiftet. Stadshuset skulle även få andra nya skulpturer. Stadshusdelegerade
anordnade två tävlingar, den ena om fyra figurer, symboliserande mälarstäderna Sigtuna,
Västerås, Mariefred och Strängnäs, den andra om ett monument över S. A. Andree och hans
män, avsett att placeras i stadshusportiken. I den förra tävhngen segrade Ansgar Almqvist,
i den senare Stig Blomberg. Vidare utlyste skönhetsrådet en tävlan om skulptural ut-

208

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Oct 11 12:51:16 2022 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svda/1931/0208.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free