Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1931 - Svensk flygning under 1931
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
J or denrunt fly garna Post och Gatty^ fotograferade på flygfältet i Moskva den 25 juni.
under den första »godsflygningen» över Atlanten. En av Amerikas mest kända kvinnliga
flygare, Ruth Nicols, försökte också under året flyga över Atlanten — den första kvinnliga
soloflygningen — men höll på att förolyckas på Nev^foundland, sedan hon flugit första
etappen. Hon ådrog sig vid haveriet allvarliga skador och måste uppgiva försöket.
Under året putsades, som man naturligtvis kunde vänta, en hel del rekord. Främst i
raden måste nämnas de utomordentliga prestationer, som uppnåddes under tävUngarna om
Schneider Cup-pokalen, i vilken engelsmännen ensamma deltogo. Flyglöjtnanten Boothman
svarade under tävlingarna, som ägde rum i början av september, för den största
sensationen, då han under sin flygning uppnådde en medelhastighet av 547^3 km./t. En av hans
kamrater, löjtnant Stainforth, uppnådde däremot under samma tävlingar den största av
en människa och maskin hittills utvecklade hastigheten, nämligen 650,6 km./t.
Engelska flygare pressade f. ö. under året ett par rekord av internationellt intresse,
nämligen England—Australien och England—Kapstaden. På den förstnämnda sträckan
Ijxkades det den engelske flygaren Charles Butler att taga sig fram på den korta tiden
av 9 dygn och 4 timmar, och på den senare sträckan pressade ett engelskt flygpar — miss
Peggy Salaman och Gordon Stores — ned det förutvarande rekordet till endast 5% dygn.
Ett par amerikanska flygare — Walter Lees och Frederick Brossy — lyckades också under
året slå alla hittillsvarande rekord i uthålHghetsflygning. Med ett Bellancaplan, utrustat
med en Packard Dieselmotor, höllo de sig nämligen uppe i luften icke mindre än 84 tim.
33 min. över Florida och tillryggalade härunder en beräknad flygsträcka av omkring
10,600 km.
Svensk flygning under 1931.
Beträffande svensk flygning koncentrerade sig under 1931 praktiskt taget allt intresse
kring två stora evenemang: Ahrenbergs flygning till Grönland, som omtalas på annan
plats i årsboken, och den stora flygutställningen i Stockholm i maj — ILIS — samt de
under denna anordnade nordiska flygtävlingarna.
Som upptakt till invigningen av denna den första internationella luftfartsutställningen i
Stockholm den 15 maj avtäcktes Carl Milles’ Flygarmonument på Karlaplan, varefter
utställningen öppnades i närvaro av konungen. Utställningen var förlagd till flyghamnen vid
Lindarängen, där den stora hangaren apterats till utställningshalL Runt omkring voro i
provisoriska hallar inrymda flygplan av olika konstruktioner, bl. a. de la Ciervas autogiro,
som nu för första gången visades i Sverige och även gjorde ett par uppstigningar. För
övrigt hade utställningen samlat deltagare från praktiskt taget hela Europa; särskilt in-
223
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
