Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorkrönika
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Motorkrönika.
Den nya motor förordningen trädde i kraft den i januari 1931, men det var ännu detta
år för tidigt att avgöra, om den i alla avseenden inneburit förbättringar. Dess
formulering i vissa pukter ansågs icke fullt lycklig, men slopandet av maximihastigheterna på öppen
väg för personbilar och motorcyklar — som på sina håll väckte stora farhågor — tycktes
i stort sett endast ha medfört fördelar. Den statistik, som stod till buds, pekade också
på, att antalet trafikolyckor under år 1931, trots det ökade antalet motorfordon och den
intensifierade trafiken, visade en nedgång mot närmast föregående år.
Vinjettbilden visar överst situationen vid starten för Sveriges Grand prix vid Saxtorp; infälld
i bilden Hans Torell, den ständige B-klassegraren under årets landsvägsracing. Nedtill:
engelsmannen Jimniie Simpson, Grand prix-vinnaren.
243
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
