- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tolfte årgången (händelserna 1934) /
218

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Segling 1934 - Motorbåtssporten

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Ferdinand Grumme, segrare i Grand Prix för utbordare, i ett rekordlopp på Askrikefjärden.

Till slut bör tilläggas, att Stockholms isyachtsklubb hade en ovanligt lyckad
säsong i januari, men de estländska gästerna, bröderna Gahlnbäck, voro dock sina
svenska kolleger överlägsna med sina modernare isfåglar.

Nybyggandet tog under året alltmera fart. Särskilt märktes på hösten en livlig
efterfrågan hos konstruktörerna efter goda långfärdsbåtar.

Den märkligaste nyheten kom dock i årets elfte månad, nämligen den nya riggtyp,
som uppfunnits av överingenjören, dr Fredrik Ljungström. Principen är en ostagad,
vridbar mast med dubbelt segel, vars bägge halvor ligga ihop vid bidevindssegling
men på länsen slås ut som en ballong. Inga läsegel behövas och seglet revas genom
att rullas upp på masten. Bom förekommer således ej. Kryssarklubben beslöt att
bygga nästa års lottbåt försedd med en Ljungströmrigg för att praktiskt pröva den.
Även inom KSSS var man vid sällskapets årsmöte mycket intresserad av, att
praktiska prov med den nya riggen skulle ordnas under följande år.

Tage EkstedL

Mo to rbåtssp o rten.

Motorbåtsmännen, som 1933 hade en relativt fridfull säsong, utvecklade under 1934
en beundransvärd aktivitet. Tävlingar av större eller mindre format avlöste
varandra i jämn ström. Speciellt utbordarna hade en livlig säsong, kanhända den mest
ansträngande i snurrornas historia.

I KMKR:s stora internationella regatta på Djurgårdsbrunnsviken 4—5 juli
segrade Kurt Oldenburg i individuella klassen med en fart av 32.1 knop. I
nationstävlingen blev det däremot en utländsk triumf, i det att det tyska laget (Denecke,
Siebert och Liischer) vann en överlägsen seger.

Svenskarna togo dock revansch några dagar senare — 8 juli — i det klassiska
loppet Mälaren runt, där Bo Hjorth med en Johnsonmotor efter en synnerligen hård
och spännande tävling triumferade i racerklassen, samtidigt som Erik Berg,
Archi-medes, i passbåtsklassen segrade före tysken Denecke.

I samband med Barnens dag-festligheterna den 16 september passade slutligen
KMK på att arrangera en sista utbordarregatta, även den på Djurgårdsbrunnsviken.
Denna tävling, som hade rang, heder och värdighet av Grand Prix, vanns av F.
Grumme med Evinrude.

På utländska banor kunde även de svenska förarna inregistrera triumfer. Den
2—3 juni ägde stora tävlingar rum på Templiner See utanför Berlin. Svenskarna
Kurt Oldenburg och Bo Hjorth voro såväl individuellt som i lag överlägsna.
Segraren, Oldenburg, nådde första dagen en hastighet av 41 knop.

218

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:06:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1934/0218.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free