Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Travsport. Av redaktör Olov Lundgren - Flygning 1937. Av redaktör Gunnar Knutsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Centaur, »skandinavisk mästare» för året.
Sassa Hanover med F. Mahler vid tömmarna.
amerikaner införts i Centralförbundets register. De återstående importerna, som
då ännu inte hade papperen klara, beräknades utgöra ungefär samma antal —
årsfölen naturligtvis i båda fallen medräknade.
I Norge sattes nytt världsrekord för kallblod med 1,35,4 av Skanke-Gilma. Nytt
norskt banrekord — på öjerke — sattes med 1,21,5 av gästspelande och i ett Grand
prix segrande Sir Walter Scott. I Danmark var Addison med 1,19,5 snabbast för året.
I Europa för övrigt nåddes de yppersta resultaten i Italien och Tyskland. Den
ny-importerade italienska Tara tangerade sålunda med 1,16,7 landsmannen
Muscle-tones europeiska rekord och satte därmed nytt europeiskt storekord. Tyska
hingsten Probst satte nytt rekord för europeiska infödingar med 1,17,4. I Amerika
avfärdade Greyhound med 1,12,1 Peter Mannings sedan 1922 oantastade världsrekord
(against time) på 1,12,6. Redan året förut hade Greyhound överträffat Peter
Mannings tävlingsrekord.
Flygning 19)7.
Av redaktör GUNNAR KNUTSSON.
^ r 1937 var mycket betydelsefullt för det svenska civilflyget. KungL svenska
X^aeroklubben omorganiserades till ett federativt riksorgan för Sveriges
samtliga flygklubbar, och en effektiv propaganda ökade i hög grad intresset för
privatflyget, vars framtid nu syntes ljus, icke minst därför att K. ni:t under året tillsatte
en kommitté av sakkunniga med uppdrag att utreda frågan om privatflygets
slutliga organisation och den lämpligaste formen för statsbidrag till utbildning av
samt eventuellt fortsatt övningsflygning för privatflygare. Privatflyget skulle
naturligtvis därvid ses i samband med dess möjligheter att bidraga till utbildning
av tillräckligt antal flygare för försvarets behov under ett eventuellt krig.
Under året ökades antalet svenska flygklubbar från 27 till 40 och medlemsantalet
i Aeroklubben med anslutna klubbar från c:a 1 700 till omkring 5 000. Klubbarna
förfogade vid årets slut över 12 flygplan, varjämte Aeroklubben själv hade ett.
1936 funnos sammanlagt 7 klubbplan i Sverige. Aeroklubben utdelade under året
certifikatspremier till icke mindre än 104 nyutbildade flygare samt
förlängningspremier till 63 flygare, som förnyat sina certifikat. Dessa premier givas endast
244.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
