Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1937. Av redaktör Gunnar Knutsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Den ryska stationen UPOL vid Nordpolen; texten på tältet lyder i svensk översättning: »U R S S.
Drivisexpedition, utsänd av huvudförvaltningen för den nordliga sjövägen»; infälld
expeditionens ledare, professor Otto Schmidt.
pilot K. G. Lindner med H. E. Nordborg som tillämnad radiotelegrafist var beredd
att starta samt hade alla förberedelser praktiskt taget avslutade, då tävlingen
avlystes och ersattes med en tävling Istres—Damaskus—Paris, i vilken Lindner icke
hade någon anledning att deltaga. Lindner hade för Atlantflygningen lyckats få
disponera ett av Junkersverkens bästa plan, en JU 86 av samma typ som de nya
svenska bombplanen men utrustad med amerikanska specialmotorer, utlånade av
flygvapnet. Lindners beramade Atlantflygning omfattades med mycket stort intresse
icke minst med hänsyn till det stundande Delawarejubileet, i vilket samband en
svensk flygning över Atlanten skulle göra särskilt god propaganda för det svenska
civilflyget och samtidigt bli ett betydelsefullt moment i det svenska deltagandet
i Delawares 300-årsjubileum.
Beträffande årets Atlant flygningar se nedan under rubriken Atlantflygningar.
Den 18 juli störtade den kände privatflygaren ingenjör Knut K:son Mark,
Göteborg, med sitt sportplan utanför Amiindön vid Västkusten, varvid föraren och hans
passagerare, fröken Margareta Gustafsson, omkommo. Det svenska privatflyget
förskonades i övrigt från svårare olyckor. Det svenska trafikflyget undgick för
sin del helt olyckor, men den 1 december gick Aerotransports »Östergötland», en
1-motorig Junkers W-34, till botten i den lilla sjön Fjäturen utanför Stockholm
efter en olycklig nödlandning. Planet hade hyrts av finska lufttrafikbolaget Aero
0/Y och fördes av Finlands främste flygare, flygmästare Gunnar Lihr, vilken
jämte radiotelegrafisten E. Hartikainen drunknade i vaken, innan hjälp hann
anlända.
246.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
