- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Femtonde årgången (händelserna 1937) /
250

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1937. Av redaktör Gunnar Knutsson - Flygkrönika 1937

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Juni.

25. Tyskland: Ewald Rohlfs satte 4 nya
helikopterrekord: distansrekord på rak bana
18,4 km., sluten bana 80,6 km., höjdrekord
2 439 m., uthållighetsrekord 1 tim. 20 min.
Plantyp: Focke Wulf »PW-61».

30. England: M. J. Adam satte nytt rekord
i höjdflyg-ning med 16 450 meter.
Föregående rekord Mario Pez.^i. Italien, (se ovan 7
maj). Plantyp: Bristol 138, experimentplan.

Juli.

12—14. Ryssland: M. Gromov, A. Jumasjev
och S. Dan i lin satte nytt världsrekord i
distansflygning- på rak bana, sträckan Moskva
—Nordpolen—San Jacinto, Californien, c:a
10 148 km. fågelvägen efter storcirkelbågen.
Den verkligen tillryggalagda sträckan var
c:a 2 000 km. längre. Det förra rekordet
innehades av fransmännen Rossi och Godos
med 9 104 km. Den ryska flygtiden var
något över 62 timmar. Plantyp: A, N. T. 25,
enmotorigt, lågvingat monoplan.

September.

3. Ryssland: Alexejev satte nytt
världsrekord i höjdflygning med 2-motorigt plan
och 1 000 kilos last med 12 000 meter.
Plantyp: A. N. T. 40.

20. Tyskland: E. ZilLer satte nytt
världsrekord i höjdflygning med tvåsitsigt
segelflygplan med 3 304 m. över startplatsen och
totalhöjden 4 900 meter. Det gamla rekordet
var 2 276 meter. Plantyp: Kranich.

Oktober.

5. Ryssland: Det halvstyva luftskeppet
»SSSR» landade efter att utan
bränslepåfyllning ha flugit 1 130 timmar och
tillrygga-lagt 5 000 km., vilket var världsrekord i
uthållighetsflygning. Det gamla rekordet
innehades av tyska luftskeppet LZ 127.

10. Frankrike: M:me Hanna Reitsch satte
nytt distansvärldsrekord i rät linje för
helikopter, 108,974 km.

24. N y a Zeeland: Miss Jean Batten satte
nytt rekord på sträckan
Australien—England med tiden 5 dygn 18 tim. 15 min.
Förra rekordet innehades av Jim Broadbent,
Australien, (se ovan 3 maj). Plantyp:
Perci-val Gull, enmotorigt monoplan.

November.

3. Italien: Mario Stoppani, Nicola di Mauro
och mekanikern Guglielmo Rondiolo satte
nytt höjdrekord med 2 000 kg-, nyttig last
med 8 954 meter. Gamla rekordet var 7 831
meter. Plantyp: Cant-Zapata 516, 3-motorigt
hydroplan.

11. Tyskland: Tians Wurst-er satte nytt
hastighetsrekord för landflysplan med 610,21
km/tim. Gamla rekordet innehades av
Ho-ward Hughes, U. S. A., med 567,115 km/tim.
Plantyp: Messerschmitt 109, enmotorigt
monoplan.

1 6. E n g 1 a n d: A. E. Clouston och mrs Betty
Kirby Green satte nytt rekord på sträckan
London—Kapstaden med 1 dygn 21 tim. 2
min. Gamla rekordet innehades av Amy
Johnson, England, med 2 dygn 30 timmar.
Samtidigt satte de rekord på sträckorna
London—Kairo, London—Johannisburg och
Jo-hannisburg—Kapstaden. Plantyp: D. H.
Co-met.

19. England: A. E. Clouston och mrs Kirby
Grof>n landade äter i T^ondon efter att ha
satt nytt lokord på strfickan Kapstaden—
London med 2 dygn 9 tim. 25 min. samt på
striirlxan I^nndon—Kapstaden—Tjondon med
tiden 4 dygn 6 tim, 2 7 min. De gamla
rekorden innehades av If L. 1-U-ook, England,
(sp ovan o maj), rian+yp: D. 11. Comet.

27. Ty si-; lan ’i; i:ritst Jachtrnann satte nytt
nt}ialiiirl:et<r-< f-.r scgolflyg])lan med pas-

sagerare 1! Tim. -5 min, Plantyj): Amfibie.

Atlantf ly gningar:

(över Nordatlanten.)

Maj.

9—10. Amerika: Dick Merrill och Jack
Lam-bie flögo Newyork—London (5 800
kilometer) m>ed bilder från Hlndenburgkatastrofen
(Se Utrikeshändelserna). Tiden var 20 tim.
29 min., vilket ar officiellt hastighetsrekord
för Atlantflygning Newyork—London.
Plantyp : Lockheed Electra, 2-motorigt monoplan.

13—14. Amerika: Dick Merrill och Jack
Lambie återvände till Newyork och
tillryg-galade sträckan Southport—Newyork (5 800
kilometer) på 24 timmar 22 minuter. Det
var fjärde gången Merrill flög över
Atlanten. Plantyp: (se ovan).

Juni.

18—21. Ryssland: Bjeljakov, Tjakalov och
Baidukov flögo Moskva—Vancouver vid
Nordpolen. 8 700 kilometer, på tiden 63 timmar
17 minuter. Plantyp: A. N. T. 25,
1-moto-rigt monoplan.

Juli.

5—6. England: A. S. Wilcockson med fem
mans bosättning företog Imperial Airways
första försöksflygning över Nordatlanten på
sträckan Foynes, Irland—Botwood,
Newfoundland (3 060 kilometer). Tiden var 15
timmar 9 minuter. Plantyp: Bristol-Empire
Flying Boat, 4-motorigt monoplan
(Cale-donia).

5—6. Amerika: H. Gray med sex mans
besättning företog Panamerican Airways
första provflygning över Nordatlanten på
sträckan Botwood, Newfoundland—Foynes, Irland
(3 060 kilometer). Tiden var 12 timmar 37
minuter. Plantyp: Hornet-Sikorsky S-42 B,
4-motorigt monoplan (Clipper).

12—14. Ryssland: Gromov, Jumasjev och
Danilin flögo Moskva—San Jacinto,
Californien, via Nordpolen. Plan typ: A. N. T. 25,
1-motorigt monoplan. (Se vidare under
rubriken Rekordflygningar.)

15—16. England: »Caledonia» återvände till
Irland och använde 12 timmar 6 minuter på
sträckan Botwood—Foynes, (Se ovan.)

15—16. Amerika; »Clipper» återvände till
Newfoundland och använde 16 timmar 26
minuter på sträckan Foynes—Botwood. (Se
ovan.)

29—30. England: »Cambria», systermaskin
till »Caledonia» (se ovan) flög
Foynes—Botwood på 17 timmar 48 minuter.

29—30. Amerika: »Clipper» flög Botwood—
Foynes på 12 timmar 47 minuter.

Augusti.

6—7. Amerika: »Clipper» återvände till
Newfoundland och använde 18 timmar 26
minuter mellan Foynes och Botwood.

8—9. England: »Cambria» återvände till
Irland och använde 11 timmar 57 minuter
mellan BotAvood och Foynes.

12. Ryssland: Levanevskij startade med sex
mans besättning för att flyga
Moskva—Nordpolen—Pairbanks, Alaska, passerade polen
under svåra väderleksförhållanden och
försvann den 14 augusti. Man trodde, att
planet gått ned på tundran i Alaska, men alla
efterforskningar voro förgäves. I
spaningarna deltogo bl. a. de kända flygarna Mat tern
och Herbert Wilkins. Plantyp: N. 209,
4-motorigt monoplan,

14^—15. England: »Caledonia» gjorde sin
andra flygning till Newfoundland och
använde 16 timmar 32 minuter mellan Foynes
och Botwood.

17—18. Tyskland: Tyska Lufthansas första
försöksflygning för året över Nordatlanten.
Start från katapultfartyget Friesenland vid

250.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:06:59 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1937/0250.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free