Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy 1938. Av civilingenjör Axel Härlin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vid Porjus kraftverk togs en andra avloppstunnel i bruk, två turbiner
ombyggdes till större effekt, och ett av de äldre aggregaten utökades med en ny 50
perioders generator. Hela maskineffekten är nu 90 000 kW. Nya kraftverk planerades
av Vattenfallstyrelsen vid Torpshammar i Gimån (85 000 kW) och vid Hojums
varp i Trollhättan (67 000 kW) samt gemensamt med Östersunds stad och
Östersunds elektriska a.-b. vid Kattstrupeforsen i Indalsälven (35 000 kW).
Bergslagets nya kraftverk Långhag i Dalälven nedanför sjön Runn igångsattes.
Det är det femte i landet med hänsyn till effekten, som endast överträffas av
stålens tre storkraftverk samt Krångede. Två Kaplanturbiner för 13 m fallhöjd ge
sammanlagt 70 000 hk. För att hindra dammluckorna att frysa fast kunna
tätlisterna hållas uppvärmda med cirkulerande olja. En enda man per skift sköter
hela kraftverket.
En stor utredning av kraftproblemen i Victoria och Nya Sydwales slutfördes
av-svenska ingenjörer. I Victoria antogs det av dem utarbetade projektet till
utförande; kostnaderna beräknades till 100 mill. kr.
Av de stora invallnings- och torrläggningsarbetena vid Zuiderzee fullbordades:
en första etapp, i det att sista delen av den i Wieringermeer utvunna jorden, totalt
200 kvkm, lades under plogen; på ett andra område påbörjades arbetena. När
detta och ytterligare två områden torrlagts, har Hollands areal ökats med 2 200
kvkm eller 7 % och dess åkerbruksareal med 10 %, och alla fyra områdena
beräknas inalles kunna föda c:a 1/4 mill. människor. Genom en 44 km lång och 90 m
bred damm, anordnad för järnvägs- och biltrafik och färdig 1932, förvandlades
Zuiderzee till en insjö (Ijselsjön), av vilken endast 1/3 slutligen skall återstå.
För sjöfartens behov är dammen genombruten av en sluss för 2 000 och en för
600 t fartyg.
Till skydd för inseglingsrännan t ill Malmö hamn byggdes en 540 m lång
vågbrytare väster om rännan. Den ligger t. v. fritt i sjön, men utrymmet öster ut
mellan vågbrytaren och land skall sedermera utfyllas.
Vid Domsjö sulfitfabrik byggdes en damm, avsedd att hindra havsvatten att vid
högt vattenstånd eller pålandsvind tränga upp i Moälvens utloppsfjärd och
försämra pappersmassans kvalitet. Timmer och småbåtar släppas fram genom en sluss
av 250 m längd.
Mittellandkanalen, som knyter ihop det västtyska kanalsystemet (Rhen—Ems—
Weser) med Elbe—Oder-systemet, öppnades för trafik. Vad som närmast
färdigställdes var den c:a 125 km långa sträckan från Peine (mellan Hannover och
Braunschweig) till en punkt vid Elbe norr om Magdeburg. Anslutningen till det
östra kanalsystemet får t. v. ske via Elbe, men skall sedermera ske direkt på
akve-dukt över floden. Kanalen är avsedd för 1 000 t pråmar och innefattar mycket
betydande byggnadsarbeten. Den högsta sträckan ligger 65 m över havet; av
höjd-skillraden ned till Elbes nivå övervinnes 9 m i två parallella slussar 225X12 m
(vid Sülfeld norr om Braunschweig) och återstående 10% à 18% m, alltefter Elbes
vattenstånd, i ett lyftverk vid Rothensee nära Elbe, varifrån en grenkanal leder
till Magdeburgs hamn. I Rothensee införes fartyget i en sorts tråg, som i ena
ändan står i förbindelse med kanalen, medan andra gaveln är tillsluten med en
lucka, liksom även kanalens fria ände. Nu stängas även de båda motsvarande
luckorna bakom fartyget, och tråget jämte vatten och fartyg kan höjas eller
sänkas. Tråget, som har 85X12 m vattenyta, uppbäres i huvudsak av två cylindriska,
helsvetsade flottörer om 36 m höjd, 10 m diameter och 2 700 kbm volym, vilka
röra sig i bortåt 60 m djupa, vattenfyllda schakt. På ömse sidor om schaktens
övre del äro fasta skruvspindlar uppställda, tillsammans alltså fyra stycken; de
äro 27 m höga (i ett stycke), 420 mm grova och ha fyra 20 mm djupa
trapets-gängor. På varje spindel löper en c:a 2 m hög mutter av stål med bronsfoder,
110
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
