- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Sextonde årgången (händelserna 1938) /
243

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1938. Av redaktör Gunnar Knutsson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Tiett vid spakarna efter start från
moderplanet »Maias» breda rygg flög från
Foynes på Irland till Montreal på
rekordtiden 20 tim. Newfoundlands nordligaste
udde passerades efter 13 tim. 29 min.,
d. v. s. 3 tim. 55 min. snabbare än
flygbåten »Cambrias» rekord i västlig
riktning vid provflygningarna
Irland—Newfoundland sommaren 1937. Återfärden till
England gick via Azorerna och Lissabon.
Bland övriga Atlantflygningar under året
bör den tyska flygningen Berlin—New
York och åter med det 4-motoriga
Focke-Wulflandplanet »Condor» nämnas.
Besättningen bestod av fyra man med
flygkapten Alfred Henkel och kapten Rudolf
von Moreau som piloter. »Condor» flög
Berlin—New York den 10—11 aug. på 24
tim. 56 min. 12 sek., d. v. s.
medelhastigheten 313 km/tim. Återfärden New York
—Berlin 13—14 aug. tog endast 19 tim.
55 min. 1 sek. i anspråk, ehuru
flygsträckan var 600 km. längre (medelhastighet
335 km/tim.). Den 29—30 november
re-kordflög »Condor» Berlin—Tokio, 14 000
km, på 46 tim. 30 min. med en effektiv
flygtid av 42 timmar. Vid återfärden
förolyckades planet utanför Manila och
sjönk. Besättningen, densamma som vid
rekordfärden Berlin—New York—Berlin,
räddades. »Condor» var ett av Lufthansas
ordinarie trafikplan.

Den 11 september hölls på Bromma
Sveriges dittills största flygdag med
deltagande av icke mindre än 103 flygplan i
uppvisningarna. I samband med
flygdagen voro en del tävlingar anordnade.
Ankomsttävlingen vanns av G. Fraenckel,
Göteborg (startplats Bulltofta) och H. Henriksson, Skövde (startplats Stigtomta).
Civilflygarnas tävling vanns av N. Edberg, Norrköping (individuellt) och
Aero-klubben i Skåne (lag).

Howard Hughes, helskäggig efter
jordenrunt-flygningen, stiger som förste man ur sitt
plan efter landningen på Floyd Bennett Field.

De första officiella svenska mästarna i modellflygning korades den 25 september
i Uppsala. Segrare i resp. klasser blevo: Nils Melin, Vingarna, Ake Larsson, d:o„
Arne Blomgren, d:o, S. Isaksson, Linköping och Sune Stark, Vingarna. Segrare i
F. I. B:s rikstävling blevo: L. Sundström, Stockholm, R. Olander, d:o, A.
Blomgren, d:o, Å. Larsson, d:o, samt Y. Baudin, Boden. Nordiska mästerskapet
(Norrköping 26 juni) vanns av Björn Andersson, Sverige, med landsmännen Börje Stark

243:

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:07:12 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1938/0243.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free