Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sverige och krigsutbrottet - Knappa förråd av motorbränsle, körförbud för bilar samt tågindragningar m. m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Den 22 oktober infördes i stället för
tillståndsbevisen inköpskort resp.
kuponghäften å bensin och lättbentyl.
Häftena avsågo att organisera extra
tilldelning av varan, dock först när tillgången
i landet komme att medgiva det, samt att
bereda kontroll över bensinförsäljningen.
Inköpshäftena, som tilldelades alla ägare
av motorfordon, sattes första gången i
kraft för inköp under perioden 29
oktober—18 november. En ny dylik period,
utsträckt till åtta veckor, tog därefter
omedelbart sin början. Emellertid
avregistrerades under november tusentals
motorfordon — endast i Stockholm över
5 000 — då den anvisade
bensinkvantiteten ansågs vara för knapp att uppväga
skatt och försäkringspremie.
Kommunikationerna försvårades även
på andra sätt. Från den 4 september
indrogos successivt 83 procent av med
bensin eller olja drivna tåg i olika delar av
landet, och en annan del ersattes med
ångtåg. Då de s. k. långtradarna (lastbilar
i fjärrtrafik) drabbades av körförbudet,
överfördes stora godsmängder till
järnvägarna. Vid statsbanorna tillämpades från
den 28 augusti, permissionsförbud
för funktionärerna. Busstrafiken i städerna
och på landet inskränktes med i
allmänhet minst 50 procent. Under senare
hälften av november medgav emellertid
bensintillgången en utvidgning av
sistnämnda trafik till omkring 75 procent av den
normala.
Wilsonrederiet i London inställde
redan omkring den 24 augusti sin trafik till
svenska ostkusthamnar, främst
Stockholm. Kort därpå lämnade alla engelska
fartyg på amiralitetets order Östersjön,
även om de ej hunnit lossa i resp.
hamnar. Holländska flygbolaget K. L. M.
nedlade samtidigt till följd av personalbrist
bl. a. linjen
Stockholm—Malmö—Köpenhamn—Amsterdam, som övertogs av
Aerotransport, vars direkta sommarlinje
Stockholm—Helsingfors därvid indrogs.
Den 28 augusti beslöt svenska postverket
att inställa nattpostflygningarna.
Aerotransport fortsatte att helt eller delvis
upprätthålla sin reguljära flygtrafik på
utlandet.
Två av de affischer, som på senhösten
spredos över hela Sverige, den övre på initiativ
av nämnden för statens
upplysningsverksamhet och med biträde av den politiskt
organiserade ungdomen, den nedre av
kommerskollegium och chefen för marinen.
ii
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
