Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sverige under stormaktskriget 1940 - Bränslebrist, partiellt förbud mot central varmvattenberedning, kyrkor och skolor tidvis stängda - Motortrafiken med bensin m. m. successivt nedbragt till ett minimum
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
dylika anläggningar. Härmed avsågs att vinna kontroll över inköp av s. k.
ersättningsbränsle.
På grund av högre fraktkostnader höjde bränslekommissionen från och med
den 1 oktober priserna på kol och koks. De nya prisbestämmelserna drabbade
hårdast de orter, som helt voro hänvisade till kokseldning, men återverkade först
småningom på hyrorna.
Gengasdrivna elektricitetsverk anlades under senhösten på mera isolerade
platser, det första på Holmön i västra Kvarken utanför Umeå.
I en k. proposition föreslog folkhushållningsministern riksdagen en ökning av
avverkningsprogrammet med 5 millioner kbm samt ifrågasatte reglering av
användningen av vedlagren för olika ändamål. Förslaget godkändes av kamrarna.
En energisk propaganda för ökad skogsavverkning pågick i slutet av året, då även
trafikkommissionen bildade lokala vedtransportkommitteer för vissa
vedfångst-områden.
Emellertid försämrades åter försörjningsläget för importbränslen, så att
allmänheten på själva julaftonen underrättades om bränslekommissionens beslut att från
årsskiftet tills vidare förbjuda nästan allt bruk av
varmvattenberedningsanlägg-ningar. Förbudet skulle dock icke drabba sjukhus och andra allmännyttiga
inrättningar, men väl hotell och pensionat.
Motortrafiken med bensin m. m. successivt nedbragt till ett minimum.
Bristen på motorbränsle, som redan under föregående år gjort sig så kännbar,
vållade 1940 starkt ökade svårigheter. Detta blev i synnerhet fallet, sedan importen
nästan helt avstannat efter den tyska invasionen i Norge och Danmark. Härav
föranleddes omedelbart en skärpning av bensin- och lättbentylrestriktionerna i
Sverige därhän, att ransonerna nedskuros med en tredjedel genom att den förut
för fyra veckor avsedda tilldelningen skulle räcka i sex veckor. Den 12 april
beslöt K. M:t, att trafiken på såväl enskilda som S. J:s busslinjer skyndsammast
skulle nedskäras till i genomsnitt 60 procent av den före krigen normala efter
att senast ha utgjort 75 procent. Lysfotogen, motorfotogen, motorbrännolja och
eldningsolja (dock ej bensin) lades den 16 april av K. M:t under statsbeslag.
Försäljning av nämnda oljor fick därefter endast ske enligt närmare bestämmelser av
bensin- och oljenämnden.
Från den 19 maj minskades ransonerna ytterligare eller indrogos fullständigt.
Det senare blev fallet för största delen av de ännu i gång varande privatbilarna
samt privata motorbåtar. För taxibilar
förutsågs vid denna tidpunkt en tilldelning,
motsvarande blott 40 procent av den förut
anvisade drivmedelskvantiteten. Som regel
uppställdes, att folkförsörjning, försvarsberedskap
och allmänna kommunikationer i första hand
tillgodosågos, i den mån transporterna icke
kunde utföras med andra trafikmedel. Tidigare
utfärdade tillståndsbevis sattes ur kraft, och
ingen bensin utlämnades längre på
bensinhäften. I fråga om fordon, som drevos med
brännolja eller fotogen, infördes i huvudsak samma
bestämmelser som beträffande de bensindrivna
fordonen. Bensol, rödsprit, råterpentin och
andra brännbara vätskor, som förut icke varit
underkastade statlig reglering, fingo ej vidare
användas för drift av förbränningsmotorer
Under varmvattenförbudet: Inga
svårigheter äro oöverkomliga. Skaffa ett
badkaj’ med passform, slä i en tesked
varmvatten och badet är klart.
(CHATHAM)
56
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
