Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Svensk krishushållning 1941. Av redaktör K. O. Hammarlund - Millionreducering av hönsstammen och reglering av handeln med ägg - Motortrafiken ökad trots restriktioner. — Sakkunnigutredning igångsattes angående reglering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vad konsumtionen beträffar
träffade nedskärningen
kraftigast näringsställen, bagerier
och konditorier, men även för
de enskilda hushållen blev
förändringen kännbar.
Tilldelningen blev endast 7—8 ägg i
månaden per person. I
samband härmed framhölls
emellertid, att denna tilldelning för
de sämre lottade
befolkningsgrupperna endast innebar en
relativt obetydlig minskning i
den brukliga äggförtäringen.
Normalpriser fastställdes och
justerades efter någon tid till
en nivå, som låg omkring 46
procent högre än motsvarande
pris 1939. Som jämförelse
framhölls, att fläskpriset visade en
stegring för samma period med
omkring 42 procent.
Äggregleringen föranledde en
mycket allmän kritik både
från producenter och
konsumenter. I motsats till andra
ransoneringar, vilka burits
med jämnmod som ett
oundvikligt ont, hade denna
reglering »redan från början
drabbats av en utpräglad
impopula-ritet», skrev Svenska Dagbladet.
Vissa ändringar vidtogos i bestämmelserna, och efter den 1 december försvann
omsättningsskatten på ägg. Samtidigt sänktes normalpriserna vid försäljningen till
förbrukare. Vidare utfärdades regler om beräkning av svinn vid handeln med ägg.
Motortrafiken ökad trots restriktioner. — Sakkunnigutredning igångsattes
angående reglering.
Situationen för motortrafiken karakteriserades vid utgången av 1940 därav, att
bensinen praktiskt taget försvunnit som drivmedel i den allmänna trafiken. Det
nya drivmedlet, gengasen, var emellertid föremål för stor misstänksamhet. Dels
var man rädd för att det nödvändiga råmaterialet skulle taga för hårt på
bränsletillgångarna, och dels fruktade man förgiftning genom gasen. En särskild nämnd
tillsattes för utrönande av förgiftningsrisken. Undersökningarna skulle fortsättas
även under 1942 under ledning av statens institut för folkhälsan.
Även andra bekymmer stötte till. Då importen av gummiringar starkt
försvårades och den svenska gummiindustrien i stor utsträckning var beroende av
importerade råvaror och halvfabrikat, ansågs det säkrast att lägga bilringar under
statsbeslag. Detta skedde den 14 februari »i syfte att säkerställa vår försörjning för så
lång tid framåt som möjligt med dessa för trafikens upprätthållande så nödvändiga
varor». Bil- eller motorcykelgummi fick inte försäljas annat än mot licens från
industrikommissionen. För fordon i privat tjänst meddelades i allmänhet icke nå-
’68
Arbetsklädda beredskapsflickor, redo att gripa sig an
med sysslorna i ladugård och på rovåkrar vid ett
mellansvenskt jordbruk.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
