Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sveriges utrikespolitik 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
gånger ändrats, vilket visade sig medföra avsevärd förvirring. En följd härav
blev den s. k. Skarpnäcksaffären.
I samband med Lekvattnet-affären uppdagades så småningom vid Skarpnäcks
flygfält utanför Stockholm en order om behandlingen av tyska kurirplan, vilken
aktualiserade frågan om hur regeringen och militären skött dessa ärenden. Följden
blev en mycket allvarlig riksdagsdebatt den 20 oktober, under vilken från olika
håll ifrågasattes, om icke regeringen härvidlag visat anmärkningsvärd slapphet.
Tonen i debatten och i pressen var sådan, att man med fog kunde tala om »en
partiell förtroendekris».
Kurirtrafiken pågick för övrigt som förut med i det närmaste samma frekvens
för engelska som för tyska plan.
Överflygningar.
En mängd neutralitetskränkningar genom överflygningar inträffade under året;
för dessa redogöres mera detaljerat på annat håll i årsboken. Ju mer de allierades
luftoffensiver mot Tyskland tilltogo, desto större blev frekvensen av engelska och
amerikanska överflygningar. Vid flera tillfällen seglade hela luftarmador fram
över svenskt område, särskilt över västkusten och Skåne. En hel del engelska och
särskilt amerikanska plan nödlandade på eller störtade över svenskt område. Även
en stor mängd tyska överflygningar förekommo, dock mestadels av enstaka plan.
Luftvärnet trädde i aktion, regeringen protesterade, löften om att respektera
Sveriges luftrum avgåvos — men överflygningarna fortsatte.
Åtskilliga bombfällningar över svenskt område ägde också rum, såsom vid Verkö
invid Karlskrona natten till den 29 april (av ryska plan) och den 18 november
över Lund (av engelska plan). Skadorna voro vid sistnämnda tillfälle de största
som inträffat i Sverige under kriget; de uppgingo till ett värde av omkring 1 milj.
kronor. Såsom genom ett under inträffade inga förluster i människoliv.
Regeringen protesterade i samtliga fall hos vederbörande krigförande makter; bland
resultaten må nämnas att England utlovade att ersätta skadorna vid Lund.
Neutralitetskränkningar till sjöss.
Ännu allvarligare neutralitetskränkningar företogos från tysk sida, vilket
föranledde allt kraftigare svenska protester och mycket ampra tyska svar. Endast
de mera uppseendeväckande kunna här nämnas.
Den 16 april besköt ett tyskt handelsfartyg ubåten Draken i den svenska
neutralitetsleden söder om Marstrand. Samma dag kom meddelande om årets av svenska
folket mest uppmärksammade och beklagade händelse: ubåten Ulvens undergång,
efter vad man så småningom utrönte i ett tyskt minfält, som utlagts innanför
(eller praktiskt taget innanför) den svenska tremilsgränsen.
Den 26 augusti beskötos och sänktes i Nordsjön utan föregående varning de
båda fiskebåtarna Hermon och Västkusten av öckerö. Härvid omkommo 12 man.
Några dagar senare besköts på samma sätt fiskebåten Siljan. På de svenska
protesterna svarade tyskarna synnerligen fränt, bl. a. med beskyllningar mot fiskarna
för spioneri och sabotage. Vid fortsatta förhandlingar uttalades emellertid ett
slags beklagande. Principfrågan om garantier mot ett upprepande och
överhuvudtaget om en betryggande ordning för havsfisket upptogos men hade ännu vid
årsskiftet icke blivit löst. Tills vidare försäkrades dock från tyskt håll, att fiskarna
icke skulle angripas utanför det s. k. »minvarningsområdet».
»Gladan» och »Gripen».
Den 28 augusti försvann Aerotransports flygplan Gladan, som trafikerade ruten
Sverige—England, varvid sju man omkommo. Den 22 oktober nedsköts på samma
90
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
