- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tjugoandra årgången (händelserna 1944) /
112

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - "Hansas" och "Venersborgs" undergång

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

33Hansas33 och 33Venersborgs33 under gäng.

En av de hemskaste katastrofer, som drabbat svensk sjöfart pà Östersjön,
inträffade den 24 november, då Gotlandsbolagets passagerarångare Hansa sjönk
efter explosion tidigt på morgonen under resa från Nynäshamn till Visby. Av de
ombordvarande räddades blott två, kapten A. Mohlin och »Hansas» 3:e styrman
A. Thuresson, som i sista ögonblicket lyckats komma över bord. De omkomnas
antal anslogs till 87 personer men blev aldrig slutgiltigt fastställt. Av dem, som
följde fartyget i djupet, tillhörde 22 dess befäl och besättning, medan 26 voro
civila passagerare från Gotland och fastlandet samt 35 på Gotland förlagda
militärer. Befälhavare på »Hansa» var kapten Martin Klintberg från Visby.

Vad som vållat olyckan kunde under året icke med säkerhet utrönas. Närmast
låg antagandet, alt orsaken varit en drivande mina. Icke heller förmodandet om
torpedering genom en främmande ubåt var uteslutet. De skäl, som skulle tala
härför — bl. a. strålkastarljus, som iakttagits omedelbart efter katastrofen, och
förekomsten av obekanta fartyg nära olycksplatsen —, befunnos emellertid föga
hållbara. Ej heller konstaterandet av explosiva varor i »Hansas» last utgjorde en
nöjaktig förklaring. Att fortsätta undersökningarna uppdrogs emellertid av
regeringen åt justitiekanslersämbetet med biträde av särskilt förordnade
utredningsmän. Sjöförklaring avgavs den 12 december i Stockholm av den överlevande
styrmannen men skulle fortsättas efter årsskiftet. Interpellationer i riksdagens
kamrar rörande omständigheterna vid katastrofen besvarades den 6 december av
resp. stats- och försvarsministrarna.

Omedelbart efter det timade omlades förbindelsen mellan fastlandet och
Gotland till dagtrafik med eskort av örlogsfartyg.

I Visby och på hela ön flaggades efter sorgebudet överallt på halv stång. Den
27 november hölls i stiftsstadens domkyrka en minnesgudstjänst över olyckans

Vinjettbilden visar den förolyckade Gollandsängaren Ilansa liggande på Riddarfjärden i
Stockholm.

112

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:08:40 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1944/0112.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free