- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tjugoandra årgången (händelserna 1944) /
253

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1944. Av redaktör Gunnar Knutsson - Ett betydelsefullt år för trafikflyget - Den svenska flygindustrien allt starkare

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

ordnad. Regelbundet trafikerades under året linjerna Stockholm—Berlin, vilken
dock i slutet av året helt trafikerades av Deutsche Lufthansa, Malmö—-Köpenhamn
—Berlin, Stockholm—Helsingfors samt Stockholm—Visby och Malmö—Köpenhamn.
Flyglinjen Stockholm—Skottland måste tillfälligt nedläggas men återupptogs mot
årets slut med i Sverige nödlandade amerikanska 4-motoriga »flygande fästningar»,
varav SAAB ombyggt tre till 14-sitsiga trafikflygplan. Aerotransports preliminära
årsresultat 1944 var: offererade personkilometer i linjetrafik 16 850 000, betalda
personkilometer i Linjetrafik 12 050 000, antal flugna kilometer 1 240 000, antal
passagerare 28 500, bagage 385 000 kg, frakt 222 000 kg och post 301 000 kg.

I december besöktes Sverige av en delegation från British Overseas Airways med dess
verkställande direktör brigadgeneral A. C. Critchley i spetsen. Generalen synes här (t. v.)
tillsammans med ABA:s chef kapten C. Florman studerande en karta över Bromma flygfält.

Den svenska flygindustrien allt starkare.

Den svenska flygindustrien växte sig under 1944 allt starkare. Sålunda påbörjades
serietillverkningen av ett nytt helsvenskt jaktplan med beteckningen J 21 — en
okonventionell typ med skjutande propeller — vid Svenska Aeroplanaktiebolaget
i Linköping. En värdig efterföljare till de från 1943 serietillverkade B 18
(bombplan från SAAB) och J 22 (jaktplan byggt i flygförvaltningens regi). Även den
civila flygindustrien visade framsteg genom två ensitsiga nya typer, det lilla
miniatyrplanet BA-4, by.ggt vid a.-b. Flygindustri i Halmstad, och det avancerade
ensitsiga sportplanet BHT-1, byggt vid a.-b. Skandinaviska Aeros verkstäder i
Norrtälje. A.-b. Hägglund och Söner i Örnsköldsvik började leverera ett nvtt
skol-flygplan — Sk 25 — till flygvapnet. Segelflygindustrien hade det mera
bekymmersamt, och produktionen sjönk kraftigt under året framför allt på grund av att

flygvapnet redan året före täckt största delen av sitt behov av segelflygmateriel.

*



’253

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:08:40 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1944/0253.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free