Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygolyckan vid Fornebu den 22 maj
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flygolyckan vid Fornebu den 22 maj.
Strax före klockan 13 den 22 maj störtade
Det Norske Luftfartsselskaps trafikflygplan
LN—LAB av typen JU 52 några minuter efter
det planet lämnat Fornebu flygfält vid Oslo för
att flyga till Stockholm. Med planet följde 11
passagerare och 3 mans besättning och av dessa
ljöt samtliga döden med undantag för en
passagerare, en norsk ingenjör som lyckades rädda
sig ehuru svårt skadad.
Ett ögonvittne, som befann sig söder om
flygplatsen, berättade att han såg planet på 150 à 200
meters höjd, då propellern till vänstra motorn
började gä långsammare och till slut stanna.
Planet girade då norrut, antagligen för att gå
tillbaka till flygfältet, men förlorade höjd och
slog i marken ett stycke sydöst om flygplatsen.
Nedslaget skedde mellan två villor, av vilka den
ena genast övertändes och brann ned till
grunden. Grannhuset fattade senare också eld, men
branden här kunde släckas. Brandbilar och
ambulanser ryckte ut från Fornebu så snart olyckan
rapporterats från kontrolltornet och var på
platsen ett par minuter efter det planet slagit ned.
De tretton omkomna var följande:
professor Isaac Grunewald,
Stockholm, (se Dödsfall i Sverige);
fru Märta Grünewald, Stockholm;
grosshandlare Herman Dworetsky,
Stockholm;
arkitekt Arthur Steinmetz,
Stockholm;
författaren Ronald Fangen, Oslo
(se Dödsfall i utlandet),
överingenjör Henrik Grosch, Oslo;
direktör Leif Holst, Drammen;
professor Adolf Lindvik, Oslo;
ingenjör Arne Matheson, Oslo;
skeppsredare Finn Poulsen, Ullern;
flygkapten Olav Djønne, Voss;
flygstyrman Daniel Steen, Oslo;
telegrafist Jens Preben Larsen, Larvik.
Märta Grünewald, f. Grundeli, var
född 1908 och sedan 1938 gift med Isaac
Grunewald.
Herman Dworetsky, f. 1915, var
livligt idrottsintresserad och var adjungerande
ledamot i Hammarbys fotbollssektion. Dworetsky
hade flugit till Oslo i affärer och skulle nu
återvända för att hinna se en fotbollsmatch mellan
en Hammarbykombination och Newcastle på
Stadion.
Arthur Steinmetz, f. 1901, hade
under en följd av år varit verksam inom
möbel-och inredningsbranschen.
H. Grosch, f. 1894, var direktör för
Norges elektriske materiellkontroll. Han var
tillsammans med den likaledes omkomne direktör Leif
Holst på väg till ett sammanträde i Stockholm
på inbjudan av Svenska elektriska
materielkontrollanstalten och Svenska
elektricitetsverksföreningen.
Leif Holst, f. 1879, var sedan många år
chef för Drammens elektricitetsverk.
Adolf Lindvik, f. 1886, var professor
i rättsvetenskap vid Oslo universitet sedan 1926.
Han var starkt socialt och politiskt engagerad och
var en av venstres ledande män.
Arne Matheson, f. 1913, var delägare i
bilfirman Matheson & Engen, Oslo.
Finn Poulsen hade varit den norslca
sjöfartens främste förtroendeman under den s. lc.
UMA-perioden, varunder han haft det
betydelsefulla uppdraget att tillvarata samtliga norska
rederiers intressen på den internationella sjöfartens
område. Han var född i Oslo 1899 och beklädde
åren 1921—1945 ledande poster inom Bergenske
Dampskipsselskap och Berg-Hansen & Co samt ut-
Målaren Per Krohg talar vid minneshögtiden
pä Fornebu flygplats.
198
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
