- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tjugosjätte årgången (händelserna 1948) /
114

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Ekonomisk översikt. Av förste aktuarien Viking Källström - Utrikeshandeln - Sjöfarten

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Trots alla ansträngningar att beskära införseln sjönk sålunda totala
importvärdet med endast 7,0 % till 4 853 milj. kr. Utförselvärdet stegrades däremot med ej
mindre än 22,4 % till 3 964 milj. kr. Resultatet av 1948 års varuutbyte med
utlandet blev sålunda statistiskt sett ett importöverskott av 889 milj. kr. mot den
onormalt höga siffran 1 980 milj. kr. för 1947.

Huvudsakligen som följd av den förda politiken ändrades utrikeshandelns
sammansättning avsevärt. Sålunda minskades på importsidan bl. a. textilindustriella
fabrikat, bilar, en del järn- och stålvaror samt vissa livsmedel o. d., medan
exempelvis kol och koks samt andra brännoljor än bensin visade markerad uppgång.
Exportökningen gällde alla de härvidlag viktiga varugrupperna men var
proportionsvis större för verkstads- och varvsindustriernas alster än för massa och
pappersindustriernas. Trävaru- och järnmalmsutförseln steg kraftigt.

Vad de olika marknaderna beträffar avsatte strävandena att minska importen
från hårdvalutaländer, främst dollarområdet, och öka exporten i första hand till
dessa marknader vissa resultat, vilket belyses av följande tablå. I denna, som
omspänner elva månader av såväl 1947 som 1948, har en ungefärlig uppdelning gjorts
på tre ländergrupper. Siffrorna avser milj. kr.

Införsel Utförsel Saldo

1947 1948 1947 1948 1947 1948

Hårdvalutaländer ............... 2456 1324 897 939 —1559 —385

Sterlinggruppen ................. 562 1049 649 892 + 87 — 157

övriga marknader .............. 1767 2082 1322 1703 — 445 — 379

Som synes medförde den starka nedskärningen av införseln från
dollarområdet och andra hårdvalutamarknader jämte en blygsam exportökning dit, att
importöverskottet på ifrågavarande länder krympte till icke ens % av 1947 års
siffra. Kompensation för berörda importminskning erhölls främst från
sterling-gruppens länder, på vilka det tidigare exportöverskottet förbytts i ett avsevärt
minussaldo. Denna omläggning av importen medförde i en del fall icke oväsentlig
fördyring av inköpen, t. ex. beträffande spånadsämnen. Å andra sidan
möjliggjorde Storbritanniens återupptagande av kolexporten avsevärd reducering i
tillförseln av dyrbara amerikanska kol. Under rådande svåra brist på dollarvaluta
knöts vissa förhoppningar vid anordnande av varubyte med Förenta staterna i
form av s. k. kompensationsaffärer, innebärande att svensk exportör av vissa
varuslag (ej de stora stapelartiklarna) till nämnda marknad skulle få fritt
förfoga över erhållna dollarlikvider för import av en del amerikanska varor av
vikt för Sveriges försörjning. Man tänkte sig även möjligheten av begränsad
maskininförsel från hårdvalutaländer mot krediter ordnade på privat väg. Intetdera
systemet torde ha fått nämnvärd betydelse för 1948 års utrikeshandel.

S jöf arten

Sjöfartskonjunkturen försämrades under 1948, i det frakterna på den fria
marknaden sjönk avsevärt, enligt gjorda beräkningar med omkring 20 % från
1947 års förhållandevis höga nivå. Svenska handelsflottans nettoinsegling uppgick
sannolikt till ca 460 milj. kr. eller ungefär 10 % mindre än året förut.
Lasttillgången var mycket ojämn, spilltiden i hamnarna förlängdes och driftkostnaderna
ökades. Mest ogynnsam var synbarligen utvecklingen för linjefartens vidkommande,
vartill bl. a. krympningen av trafiken på Amerika bidrog.

Den svenska handelsflottans bestånd fortsatte att ökas, från 2 132 fartyg om
tillsammans 1 912 000 brutto- och 1 329 000 nettoton vid 1948 års början till 2 204
fartyg om 2 057 000 brutto- och 1 425 000 nettoton vid årets slut, en ökning som
huvudsakligen kom på motorfartyg och medförde en ny rekordsiffra, främst tack

114

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Jan 8 11:33:44 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svda/1948/0114.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free