- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tjugosjätte årgången (händelserna 1948) /
243

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Motorkrönika. Av redaktörerna Tage Ekstedt och Henry Runströmer

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

fälttävlingar på landsväg och en kombinerad jordbane- och scrambletävling. Totalt utfärdades
under samma tid cirka 1 600 förarlicenser varav 983 för hastighetstävlingar med motorcykel,
120 för landsvägstävlingar med motorcykel, 340 för hastighetstävlingar med bil, 66 för
landsvägstävlingar med bil och 96 för internationella tävlingar.

Arets särklassigt största evenemang gick i 35-årsjubilerande SMK :s regi på Skarpnäcks
flygfält utanför Stockholm. I Stockholms Grand Prix för bilar, som kördes den 30 maj, deltog flera
av världens främsta racerbilister. 40 000 åskådare hade kommit tillstädes trots ett för
arrangörerna otursamt regnväder. Segrare i racerklassen blev den siamesiske prinsen Bira, som körde en Simca
Gordini-racer. Bira gjorde emellertid en tvivelaktig start och uteslöts ur den första prislistan av
tävlingsjuryn, som förklarade italienaren Biondetti som segrare, oaktat denne var efter Bira i
mål. Domen överklagades av Gordinistallets chef hos FIA:s överdomarnämnd i Paris, och efter
ett halvår kom det ändrade domslutet och prins Bira tilldelades segrarpriset på 10 000 kronor.
Den slutgiltiga prislistan för racerklassen fick således följande utseende: 1) Prins Bira,
Frankrike (Simca Gordini), 2) Biondetti, Italien (Ferrari), 3) Shell, USA (Cisitalia), 4) Roll,
Frankrike (Simca Gordini), 5) Heath, England, (Alta), 6) Käinänen, Finland (Käinä spec.). I
sport-vagnsklasserna segrade Gunnar Olsson, Karlskoga (Hudson spec.), Magnus Knutsson, östanå (BMW)
och Karl Evert Andersson, Sandviken (Fiat). Leif Samsing, Norge, vann stora motorcykelklassen,
medan Walter Borgström, Finland, triumferade i den lilla.

Dirttracksporten var årets stora publikschlager. Den nyinstiftade serien slog väl ut.
Filbyter-laget från Linköping triumferade efter en hård duell med segertippade SMK-laget från
huvudstaden och Vargarna från Norrköping. Bäste individuelle förare i serien var Linköpings
lagledare Hasse Engberg i hård konkurrens med Börje Haag, SMK:s stockholmsavdelning.
Huvudstadslaget hade måhända haft en god chans att triumfera, om man inte under bröderna Carlssons
lärorika men föga framgångsmättade englandsturné i juli tvingats ställa upp med ett
reservbe-tonat lag i den avgörande seriematchen mot huvudkonkurrenten. De största tävlingarna i Sverige
ägde rum på Solvalla, där nordiske mästaren Leif "Basse" Hveem från Norge vid sina två
framträdanden visade sin överlägsenhet. Vid den tredje tävlingen segrade populärt SMK-föraren
Einar Sandin före den engelske gästen Bruce Semmens.

Scramblesporten fortsatte att vinna terräng och
våra svenska förare närmade sig alltmer
internationell toppklass. Vid femlandskampen i Belgien
grinade dock oturen våra svenska pojkar i ögonen
och en till synes framskjuten lagplacering gick
om intet på banans sista hälft. Vår bäste förare,
19-årige Olle Nygren från Norrköping,
nominerades vid årsslutet som årets främste ailroundman
i motorcykelsporten. Motsvarande rangplats i nya
framskjutande midgetracersporten intogs av Åke
Jönsson från skånska Arlöv, vars egen
tillverkade Effyhracer anses som en av Europas
snabbaste.

Motorbåtssporten

Utbordarsporten hade en livlig säsong, som
toppades av EM-tävlingen för klass A vid Grand
Prix-tävlingarna i Mora i juli. Ny europamästare
blev Nils Johansson från Norrköping. Tråkigt
nog inskränkte sig konkurrensen till idel
nordbor, sedan anmälda italienare uteblev 1 sista
stund. I den nyinstiftade nationstävlingen
överraskade Finland med att slå Sverige inte minst
tack vare X-klassegraren Jacques Oksanens
utomordentliga insatser. C-klassen bliv inte oväntat en
triumf för Sven Johansson från Falun. Att även
en europamästare är dödlig kom till uttryck vid
SM-tävlingarna på Flaten i september, då Nils
Johansson oväntat fick se sig besegrad av Sven
Wiklund från Falun, vars båt presterade farter
av världsklass. I övrigt var Moras Gunnar Faleij
det stora namnet med tre övertygande segrar.
Årets enda landskamp ägde rum på
Gogstadsvan-net utanför Oslo, där Sverige fullkomligt
utklas-sade Norge. Åke Jadén blev belgisk
C-klassmäs-tare vid tävlingar i Liége, där han och Rolf von
Heidenstam representerade Sverige. Svensk
mästare i klassen vid tävlingar i Karlskoga blev Nils
Undall från Stockholm på Trim.

Mästarinnan bogseras. Harriet Leidesdorff, en
av våra allra främsta utbordarförare, som
bärgat SM-titeln flera är i följd i minsta klassen
(I). Den här gången har hon dock fått
motorstopp och bogseras i land.

243

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Wed Jan 8 11:33:44 2020 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svda/1948/0243.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free