- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Tjugosjunde årgången (händelserna 1949) /
175

(1924-1944)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning. Av redaktör Pelle Löfström

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Flygning 1949

Av redaktör PELLE LÖFSTRÖM

Trafikflyget hade i stort sett en period av återhämtning under 1949 med ett
trafikresultat som både vad omfång och ekonomi beträffar överskred 1948
års. Den allmänna ljusningen på trafikflygfältet gällde också det skandinaviska
flygsamarbetet i form av SAS — i hög grad beträffande SAS interkontinentala trafik,
i mindre mån vad det gäller den europeiska och i mycket liten omfattning
beträffande de svenska inrikeslinjerna, som ännu var en mycket dålig affär.

För SAS blev 1949 emellertid ett oroligt år med avsevärda slitningar mellan
de tre parterna ABA, DDL och DNL. Den samtrafik mellan de tre bolagen, som
hade införts 18 april 1948 och som gällde även europeiska och inrikes linjer, utföll
icke lyckligt, och under vintern och våren 1949 fördes nya förhandlingar mellan
parterna. Härunder framlades från norsk sida ett förslag, enligt vilket under SAS’
beteckning varje bolag skulle för egen räkning flyga sitt linjeprogram i Europa
både med hänsyn till inkomster och utgifter, under det att samarbetet i den
interkontinentala delen av SAS (O-SAS) skulle fortsätta som förut. Enighet om detta
förslag kunde emellertid icke vinnas. De tre ländernas kommunikationsministrar,
som tillsammans med bolagens representanter sammanträdde i Köpenhamn,
rekommenderade bolagen att själva söka komma fram till en lösning på basis
av fortsatt samarbete, och detta resulterade i en ny samtrafiköverenskommelse
den 25 juni, enligt vilken bl. a. inrikestrafiken återfördes till de nationella bolagen
och den gemensamma trafikdirigeringen i Köpenhamn avskaffades.

I september krävde emellertid norska Samfærdseldepartementet (som på grund

Vinjettbilden visar två prototyper till den svenska, Saab-byggda J-29 :an, som flög under året.

Efter mycket omfattande provflygningar gick det nya snabba jaktplanet i serieproduktion.

175

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jan 7 20:15:05 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1949/0175.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free