- Project Runeberg -  Svea folkkalender / 1854 /
132

(1844)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

man derföre lätt kunna inse, att det ännu måste vara
behäftadt med åtskilliga ofullkomligheter, hvilkas åtminstone
delvisa afhjelpande är att i framtiden förutse. Dessa
ofullkomligheter kunna sammanföras i tvenne hufvudklasser,
neml. brist på tillräcklig säkerhet och utomordentligt stor
både anläggnings- och drifnings-kostnad.

Huru tillfredsställande man ock vid första påseendet
finner de åtgärder, som blifvit vidtagna till säkerhetens
å-stadkommande, visar dock en bedröflig erfarenhet, det de
ej varit tillräckliga att förekomma fasaväckande olyckor.
Trots den ständiga tillsynen, har dock inträffat, att ett
ringa hinder blifvit qvarliggande på banan, och varit nog
att kasta flera vagnar utför förfärliga bråddjup. Trots denna
samma tillsyn, har dock händt, att tvenne trainer med
krossande fart gått emot hvarandra. Ett axelbrott har varit
tillräckligt att krossa och antända flera vagnar o. s. v.
Tidningarne meddela stundom berättelser om olyckor af
dessa eller andra orsaker, hvilka alla ådagalägga, att
säkerheten ej uppnått en önskvärd grad af fullkomlighet.

Hvad de stora kostnaderna beträffar, så bero de på
åtskilliga omständigheter. För det första kunna
lokomoti-verna i deras närvarande skick omöjligen uppstiga för
någon större lutning; icke heller tillåter deras konstruktion,
att åt banan gifva någon större böjning i horizontal rigt—
ning. Det är detta dubbla vilkor, att banan skall vara i
det närmaste både rätlinig och horizontal, som medför så
utomordentliga svårigheter och kostnader vid anläggningen
af en jernväg. Man får ej här, såsom vid en vanlig
vägbyggnad, gå omkring de svåraste höjderna; ej, för att
erhålla säker grund, böja vägen omkring kärr och mossar;
ej söka lämpliga platser för broar etc. etc.
Jernvägsinge-niören måste gå rått fram; höja marken der den är för
låg; sänka den, der hon är för hög; passera Öfver dalärne
på höga, hvälfda viadukter; förmedelst långa, sprängda

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sun Jul 3 22:47:05 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/svea/1854/0154.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free