Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfartsregler - Beauforts vindskala
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
en grön lanterna pä styrbords sida, så beskaffad att skenet kastas
fran rätt förut till 2 streck akter om tvärs på styrbords sida;
en röd lanterna på babords sida, så beskaffad att skenet kastas
från rätt förut till 2 streck akter om tvärs på babords sida;
varjämte må föras ytterligare en vit topplanterna akter om och
högre än den förliga vita topplanternan, lysande på samma sätt som
denna.
Maskindrivet fartyg under 40 ton och andra fartyg under 20 ton
må i stället för de gröna och röda lanternorna föra en sammansatt
lanterna, som visar grönt och rött sken åt styrbords, resp. babords sida.
För bogserfartyg och för fartyg, som ej är manöverfärdigt, gälla
särskilda bestämmelser.
Fartyg, som upphinnes av ett annat, skall akterifrån mot det
senare visa en vit lanterna eller blossande sken. Denna lanterna må
vara fast, så beskaffad, att skenet kastas från rätt akterut till 6 streck
på vardera sidan av fartyget.
Segelfartyg på väg, och varje fartyg, som bogseras, skola föra
de kulörta lanternorna såsom maskindrivna fartyg, men skola ej föra
lanternor med vitt ljus, lysande föröver.
Roddbåt skall hava till hands en lanterna med vitt sken, vilken
tid efter annan skall visas tillräckligt tidigt för undvikande av
ombordläggning.
Fartyg till ankars skall föra:
en vit lanterna så beskaffad, att den visar likformigt och oavbrutet
sken horisonten runt samt om fartyget är längre än 45 meter 2 sådana
lanternor, en förut och en lägre akterut.
Ljudsignaler. När fartyg äro i sikte av varandra och det anses
nödigt vid utförandet av någon i ombordläggningsreglementet tillåten
eller föreskriven åtgärd, angives genom ljudtecken av c:a 1 sekunds
varaktighet, sålunda:
tm jag ändrar min kurs styrbord hän,
nss ca » » » » babord »
aa sas n min maskin går med full kraft back.
Under tjocka givas ljudsignaler:
av maskindrivet fartyg pa väg ett utdraget ljud minst varannan
minut;
av maskindrivet fartyg på väg med stoppad maskin och utan fart
två utdragna ljud med högst 2 minuters mellantid;
av segelfartyg på väg med mistlur minst varje minut, vid segling
för styrbords halsar 1 ljud, för babords halsar 2 ljud och vid akterlig
vind 3 ljud ;
av fartyg till ankars genom kraftig ringning i klocka minst varje
minut.
Nödsignaler antingen tillsammans eller var för sig äro:
kanonskott eller annan knallsignal; internationella signalbokens
nödsignal N. C.; oavbrutet begagnande av mistsignalapparat; raketer
och eldslågor (brinnande tjärtunnor e. d.).
Beauforts vindskala.
Siffra enligt Beaufort [-Vindhastighet-] {+Vindhastig- het+} i meter per sekund Vindbenämning Storm- varning
0 ’12 Stiltje eller mycket svag bris
1 l1/* Lätt bris —
2 3 Laber bris —
3 5 Frisk bris —
4 7 Jämn kuling —
5 9Vj Frisk kuling —
6 12 Styv kuling
7 14 */i Hård kuling
8 17>/2 Stormig vind [ kuling
9 21 Halv storm
10 241/* Storm
11 29 Hård storm
12 34 Orkan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
