- Project Runeberg -  Svenska kalendern. En årsbok för alla / 1931 /
130

(1905-1961)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sverige - Statistiska uppg. av A. Carlson - Näringsliv

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

— i3o

till Tyskland sammanhänger med
malmexportens återhämtning, till
Storbritannien med varuslagen
trämassa och papper, animaliska
livsmedel o. s. v., till Förenta Staterna
med pappersmassa, mineral och
metaller, till Norge med fordon och
maskiner m. m. Nedgången för
Finland beror huvudsakligen i
starkt minskad maskinexport till
detta land.

Av importen för år 1929
härrörde ungefär 31 procent från
Tyskland, 17 från Storbritannien och 15
från Förenta Staterna, medan i
exporthänseende de tre ländernas
procenttal voro resp. 15, 25 och 11.
De utomeuropeiska ländernas
betydelse är nu avsevärt större än före
kriget, för importen år 1929 cirka
23 °/o mot 15 °/o år 1913, för
exporten 22 % mot 12 %

Vad angår tulluppbörden, eller
161 milj. kr., härflöto 64.9 milj. kr.
från Stockholm, 33.9 från Göteborg
och 15.o från Malmö.

Sjöfart. Enligt den officiella
berättelsen utgjordes den svenska
handelsflottan vid 1929 års början
av 2,499 segel-, ång- och motorfartyg
om sammanlagt 1,571,569 brutto- och
1,097.535 nettoton, vilket betyder en
ökning mot nästföreg. år av cirka
93,877 bruttoton (eller 6.4 %), som
till större delen kommer på
motorfartygens konto. Vid slutet av
juli 1930 hade emellertid
handelsflottan stigit till 1,690,997
brutto-eller 1,180,789 nettoton, fördelade å
1,006 segel-, 1,163 ång- och 337
motorfartyg.

Sjöfartens omfattning under år
1928 var något mindre än närmast
föregående år, vad beträffar
sjöfarten mellan Sverige och utlandet,
beroende av årets stora
arbetskon-flikter inom exportindustrierna.
Hela antalet utrikesifrån till
Sverige ankomna samt från Sverige till
utlandet avgångna lastade och
barlastade fartyg uppgick under detta
år till 65,182 (därav 31,994 svenska)

Handelsfartygens fördelning i storleksgrupper vid 1929 års början.

Fartygens Segelfartyg Ängfartyg Motorfartyg
bruttoton Antal Bruttoton Antal Bruttoton Antal Bruttoton
20/200 985 72,554 373 44,690 217 15,914
200/500 54 14,275 184 54,667 26 8,254
500/1,000 — — 151 109,433 3 2,351
1,000/2,000 1 1,605 308 448,751 5 7,132
2,000/4.000 2 4,249 97 254,574 17 57,605
över 4,000 — — 34 183.184 42 292,331
S:a Vi 1929 1.042 92.683 1,147 1,095,299 310 383,587
» » 1928 1,078 97,621 1,150 1,068,103 294 311,968
» » 1919 1,295 141,396 1,119 836,564 119 57,696
» » 1914 1,509 177,806 1,269 1,015,724 44 10,475

med ett tontal av 31.4 milj.
nettoton. Av tontalet kom på svenska
fartyg 14.6 milj. ton (47 °/o), på
danska inkl. isländska 4.9 (15 %) samt
på tyska 6.3 milj. ton (20 %). Det
svenska tonnaget är nu åtskilligt
starkare företrätt än före kriget.
Sjöfarten med Danmark,
Polen-Danzig och Frankrike visar
åtskillig ökning, medan den med Tysk-

land, England, Nederländerna o.s.v.
företedde minskning. Sjöfarten på
europeiska länder var detta år
åtskilligt ogynnsammare i jämförelse
med den på Amerika och övriga
främmande världsdelar. Denna
utveckling gäller under år 1928 även
utrikessjöfarten med svenska
fartyg, såsom synes av följande
tabell.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:40:42 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svenskaka/1931/0143.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free