- Project Runeberg -  Sveriges land och folk /
860

(1901) [MARC] Author: Gustav Sundbärg - Tema: Statistics
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XII.a. Historik

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

XII.

SJÖFART.

Sveriges vidsträckta kuster, med riklig tillgång på hamnar, dess
många strömmar och otaliga innanvatten hafva helt naturligt i alla
tider gjort vår nation till ett sjöfarande folk. Dock företer vår
sjöfarts historia många växlingar, och tider af framgång hafva ej
sällan följts af en utpräglad tillbakagång. I närvarande stund
gör sig insikten om behof v et af sjöfartens förkofran alltmera
gällande såväl hos våra näringsidkare som äfven hos de lagstiftande
myndigheterna.

Den korta öfversikt, som i det föregående lämnats af den svenska
handelns historia, omfattar jämväl hufvuddragen af sjöfartens. Dock
företer den sistnämnda jämväl vissa egendomliga drag, och öfver
hufvud är ju ej nödvändigt, att ett folks sjöfart och handel skola
förete en parallell utveckling, ehuruväl i vårt land detta i regeln
varit händelsen.

Under den ryktbara »vikingatiden» voro nordbornas sjöfärder
vidsträcktare och djärfvare än något annat folks. Då under den
senare medeltiden krigen fördes mera till lands än till sjöss, fick
sjöförsvaret förfalla, och därmed upphörde ej blott Nordens gamla
öfverlägsenhet till sjöss utan, för en viss tid, äfven befolkningens
sjömansduglighet och håg för sjöfart. I nordbornas ställe blefvo
Hanse-aterna herrar i Öster- och Nordsjön och bemäktigade sig både
sjöfart och handel. Gustaf Vasa sökte hos sitt folk återupplifva
den forna skickligheten i sjömansyrket och skeppsbyggnadskonsten,
och huru han delvis lyckades härutinnan, är redan antydt i det
föregående.

Under sextonhundratalet gjordes af regenter och statsmän stora
ansträngningar för att upphjälpa vår sjöfart, delvis med god
framgång. Att resultatet ej blef större, berodde på den svenska
handelns fortfarande osj älf ständighet samt den ojämna täflan
med holländarne.

Karl XII:s krig blefvo ödeläggande för vår sjöfart liksom för våra
andra näringar. I början af 1720-talet skall svenska handelsflottan
endast hafva räknat omkring ett hundra fartyg. Efter det ofvannämnda
produktplakatets utfärdande år 1724 vann den emellertid en så snabb
förkofran, att den redan mot slutet af 1720-talet utgjordes af
omkring fem hundra fartyg. Genom det ostindiska handelskompaniet
(sid. 833) främjades ock betydligt vår sjöfart på aflägsna
länder. En lysande tid inträdde under amerikanska frihetskriget
(1775/83), i hvilket de större sjömakterna efter hand indrogos,
hvarigenom deras sjöfart minskades, till fromma för de neutrala
makternas. Såsom redan förut påpekats, har troligen den svenska
sjöfarten aldrig varit mera inbringande än under denna tid.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:49:21 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sverig01/0876.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free