- Project Runeberg -  Sveriges land och folk /
865

(1901) [MARC] Author: Gustav Sundbärg - Tema: Statistics
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XII.c. Sjöfarten mellan Sverige och utlandet

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

SJÖFARTEN MELLAN SVERIGE OCB UTLANDET. *
865

T AB. 134. Utrikes sjöfarten, fördelad efter svenska och
främmande fartyg.

Medeltal för åren
Svenska fartyg.
Främmande fartyg.
Tontal, i tusental ton.

Antal.
Tontal.
Antal.
Tontal.
Ångfartyg.
Segelfartyg.

Svenska.
Främm.
Svenska.
Främm.

1876/80 ____
19,565 25,953 25,149
28,623
32,998 35.525
2,271,437 3,036,018 3,454,269 4,011,511
5,299,623 5,719.400
23,826 27,840 30,503 31,103
32,624 33.798
4,156,896 5,395,017 6,414,547
7,890,446
9,578,190 9.653.691
1,056 1,726 2,206
2,678
3,880 4,232
1,545 3,027 4,616 6,316
8,269 8.375
1,215 1,310 1,248 1,334
1,420
1.488
2,612
2,368 1,799 1,574
1,309
1.278

1881/85

1886/90

1891/95

År 1897

* 1898 ..........

Högre tal än så uppvisa i hela Europa endast Danmark, Nederländerna
och Norge; till och med Storbritannien och Irland stanna vid något
öfver 200 ton pr inb. Erinrar man sig därjämte, att den inrikes
sjöfarten är i Sverige mera omfattande än i de nyssnämnda länder,
som öfvergå oss i fråga om utrikes sjöfart, så torde slutresultatet
blifva, att den totala sjöfarten på de svenska hamnarna är, i
proportion till landets folkmängd, lifligare än i hvarje annat
europeiskt land.

Orsaken till detta förhållande är, att de handelsvaror, som Sverige
omsätter, till stor del äro af mycket skrymmande art. Detta gäller
redan om importen, inom hvilken stenkolen bilda den främsta artikeln
af alla; men i all synnerhet gäller detsamma vår export, hvilken,
såsom välbekant är, till största delen utgöres af trävaror samt
mineralier och metaller.

Nu anförda förhållande gör, att Sverige inom sjöfarten är af
långt större internationell betydelse såsom afnämare (af tonnage)
än i fråga om handeln. Enligt KIÆRS utredning är sannolikt, att för
närvarande ingen världshandelsartikel kräfver så stort skeppstonnage
för sin befordran som trävarorna; och inom denna artikel är,
såsom bekant, vårt land den störste säljaren af alla. Äfven inom
stenkolshandeln är Sveriges roll betydande. Af Englands kunder äro
Tyskland, Frankrike och Italien de enda, som köpa mera af denna
vara än Sverige.

Erinrar man sig detta, bör det vara klart, att vid afslutande af
handels- och sjöfartstraktater Sverige har genom sin betydelsefulla
ställning inom sjöfarten en ej obetydligt större trumf på hand,
än som kunde väntas af dess jämförelsevis mindre framträdande
betydelse inom den rena handelsverksamheten.

Tab. 135 visar, huru vår utrikes sjöfart fördelar sig på ångfart
och segelfart. Aren 1876/80 in- och utklarerades ångare om
sammanlagdt 2-60 millioner ton; år 1898 hade siffran stigit till
12*61 millioner. Segelfartygens tontal har däremot under samma tid
minskats, från 3-83 millioner ton till endast 2-7 7 millioner.

Sveriges land och folk.

55

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:49:21 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sverig01/0881.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free