Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XII.c. Sjöfarten mellan Sverige och utlandet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
868 XII.
SJÖFART.
TAB. 137. Utrikes sjöfarten år 1898, efter tullkammar
distrikt.^
Tullkammardistrikt.
Ton.
Tullkammardistrikt.
Ton.
Tullkammardistrikt.
Ton.
Luleå ..........
939,273
Ystad ..
144,651
Malmö 2
2,273,352
Sundsvall
726,513
Oskarshamn
129979
Göteborg
1 998 168
Gäfle
718,733
Karlskrona
128,515
Helsingborg 3
1,671,543
Hernösand .......
481,311
Västervik . __
127,575
Uddevalla
298,137
Söderhamn
360,585
Karlshamn
126 059
Landskrona
275 222
Umeå
178,054
Kristianstad
89,640
Halmstad
230,407
Haparanda ........
177,119
Visby .
61,836
Strömstad
229,658
Skellefteå .........
175,947
Simrishamn ...
37,993
Varberg
45,474
Hudiksvall ......
172,999
Ronneby .........
37,263
Marstrand
39,333
Örnsköldsvik
153,715
Västerås
23,581
Karlstad
25905
Piteå ...............
102,011
Söderköping __
21,458
Falkenberg ......
24,701
Södertälje .....
20,642
Kungälf
192
Norrland ..........
4,180,260
Sölvesborg ......
15,169
Lidköping ......
Stockholm ........
1,256,708
Jönköping ....... Vadstena
1,167 853
Västkusten .....
7,112,092
Trelleborg ... .....
824,212
Linköpin0’
746
Nyköping .........
584,562
Uppsala ..........
157
Totalsumma
15;373,091
Kalmar ...........
Norrköping: .......
252,014 189,959
Ostkusten .......
1074.739
Hurn stor del af vår införsel och vår utförsel som förmedlas genom
svenska fartyg och genom främmande, belyses från en annan synpunkt
af handelsstatistiken, hvilken genomför sagda fördelning med hänsyn
till varubytets värde. Resultaten häraf framläggas för en längre
tidrymd i tab. 138, sid. 869. Såsom synes, ställer sig andelen
här betydligt högre för de svenska fartygen, än som skedde när
beräkningen af sag tontalet, hvaraf framgår, att med de främmande
fartygen transporteras i främsta rummet de mera skrymmande varorna
(trävaror, malmer och stenkol).
Af hela den utrikes sjöfarten år 1898 kommo på våra så att säga
grannländer vid Östersjön och Nordsjön (Norge, Danmark, Finland,
Syssland, Tyska riket, Brittiska öarna, Nederländerna och Belgien)
94*44 %. Sjöfarten på Frankrike uppgick till 2*92 % på hela det
öfriga Europa till 0*78 % på Afrika till l-o2 % Amerika 0*67,
Australien O*i o och Asien O*o 7 % Dessa siffror tala för sig
själfva.
Direkta svenska ångbåtslinier, där trafiken åtminstone delvis
uppehälles af svenska fartyg, förekomma blott till några få orter
inom Europa. Af dessa linier må nämnas den s. k. kontinent dlr
out en, som året om underhåller, af svenska och tyska statsverken
subventionerad, ångbåtsförbindelse mellan Trelleborg och badorten
Sassnitz å Rügen. Härigenom är sedan 1897 åstadkommen en bekväm
förbindelse mellan Sveriges och kontinentens järnvägsnät. Sjöresan
Trelleborg-Sassnitz drager vid pass 4 timmar och hela färden
från Stockholm till Berlin under sommarmånaderna 24 timmar, under
vintern 26.
1 Summa tontal för ankomna och afgångna fartyg i utrikes fart. -
2 Däraf till och från Danmark 1,645,006 ton, öfrig utrikes fart
628,316 ton. - 3 Däraf till och från Danmark 1,437,990 ton, öfrig
utrikes fart 233,553 ton.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
