Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - XIII.1. Järnvägarna. Af byrådirektören i Järnvägsstyrelsen G. Welin - XIII.1.a. Järnvägarna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
900 XIII.
SAMFÄRDSMEDEL.
Bron öfver Öre älf.
Under de senare åren har inom skilda orter i landet framträdt
en sträfvan att under gemensam förvaltning sammanslå i närheten
af hvarandra belägna enskilda banor, och därvid torde böra
särskildt erinras om det under år 1896 bildade trafikaktiebolaget
Grängesberg-Oxelösund, hvilket till stor del förvärfvat
Frövi-Ludvika, Frövi-Köpings och Oxelösund-Flen-Västmanlands
järnvägar (tillsammans 275 km.) samt besörjer en betydande trafik af
järnmalm från de af bolaget jämväl förvärfvade Grängesbergs grufvor
i Dalarne till Oxelösunds hamnplats vid Östersjön för afskeppniug
på utlandet.
Till anläggningen af en stor del af våra enskilda banor har staten
bidragit med betydande understöd, hufvudsakligen i form af lån
på fördelaktiga villkor, tillsammans omkring 70 millioner kronor,
hvarjämte anläggningsvillkoren i allmänhet för enskilda järnvägar
gjorts så litet betungande från det allmännas sida som möjligt. Den
ställning staten sålunda intagit som förlagsgifvare till icke ringa
del åt den enskilda företagsamheten på järnvägsväsendets område
bärkraftigt bidragit till den efter våra förhållanden storartade
utvecklingen af det enskilda järnvägsnätet. - Inemot 800 km. järnväg,
som anlagts af enskilda bolag, hafva under tidernas längd inköpts
af staten.
Med hänsyn till byggnadssättet må anföras, att samtliga svenska
järnvägar äro enkelspåriga, med undantag för några få tiotal
kilometer i Skåne (Malmö-Eslöf) och vid Stockholm. Å de mest
trafikerade linierna torde dock dubbelspår så småningom komma
att utläggas.
Samtliga statens banor äro normalspåriga (1*435 meter) och likaså
66 % af banlängden af de enskilda banorna. Sammanlagdt äger Sverige
8,691 kilometer normalspåriga järnvägar och 2,510 km. smalspåriga
(jfr tab. 144). Af de smalspåriga banorna hafva 70 % spårvidden 0’89i
meter och 18 % bredden TOG? meter; öfriga 12 % fördela sig på fem
olika spårvidder, ända ned till O- G meter, hvilken sistnämnda ringa
spårvidd (»kosta-systemet») förefinnes å några smärre lokalbanor
om tillsammans 105 kilometers längd.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
