Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - X. Sjöfart. Av H. Rosman och K. E. Norman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
SJÖFARTEN MELLAN SVERIGE OCII UTLANDET. 525
Tab. 121. Utrikes sjöfarten efter tullkammardistrikt, år 1913}
[-Tullkammardistrikt-]
{+Tullkammar- distrikt+} Ton
Luleå .... 1 607 782
Gävle .... 896 984
Sundsvall. . . 812 370
Hernösand . . 622 137
Söderhamn . . 336 341
Skellefteå . . 255 035
Umeå .... 221 811
Hudiksvall . . 219 665
Haparanda . . 190 464
Örnsköldsvik . 143 409
Piteå .... 74 994
Norrland . . 5380 992
Trälleborg . . 3 104 617
Stockholm . . 2 315 821
Nyköping . . 1 102 467
Visby .... 449 390
Kalmar . . . 424 309
Norrköping . . 393 589
1 Summa tontal för ankomna och avgångna fartyg i direkt utrikes fart. Ett fartyg, som
under en resa besökt flera hamnar, är endast medräknat en gång, nämligen första
lossnings- och sista lastningshamnen.
Fortfarande uppehälles den regelbundna trafiken på Finland till större
delen av finska rederier, liksom också danska hava ett slags privilegium
på den sedan år 1891 anordnade ångfärjeförbindelsen mellan Hälsingborg
och Bälsingör. Däremot ombesörjes den år 1895 inrättade
ångfärjeförbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn gemensamt av svenskar och
danskar.
Den år 1897 startade s. k. kontinentalrouten mellan Trälleborg och
hamnen Sassnitz på Rügen är sedan år 1909 anordnad såsom färjförbindelse
med genomgående vagnar från Stockholm och Kristiania både till Berlin
och Hamburg. Enligt överenskommelse mellan de respektive staterna
alternera svenska och tyska fartyg. Trafikleden har blivit alltmera anlitad
såsom ett bekvämt kommunikationsmedel, då sjöresan knappast varar 4
timmar och hela färden mellan Stockholm och Berlin tar 22 timmar i
anspråk.
De av svenska rederier anordnade linjerna på Ryssland, Tyskland,
England, Frankrike m. fi. länder i Europa hava också vunnit allt större
utsträckning och betydelse. Dessutom finnas linjer till Levanten. På
senare år lämnas av Staten understöd åt en ångbåtslinje Stockholm—Riga
och överenskommelse är samtidigt träffad om samtrafik på de svenska och
ryska järnvägarna.
Av ännu större betydelse, särskilt för vårt lands exportförbindelser,
torde de transatlantiska ångbåtslinjerna vara (jfr bifogad karta).
År 1903 började Aktiebolaget Sydafrikanska handelskompaniet (The
South African Trading Co. Ltd), hemmahörande i Stockholm, att i sam-
Oskarshamn . 187 392
Kristianstad . 180 726
Karlskrona . . 158 462
Ystad .... 147964
Karlshamn . . 117 361
Sölvesborg . . 93 297
Västervik . . 86 610
Ronneby ... 57131
Söderköping . 29 725
Simrishamn . 29126
Södertälje . . 27 402
Västerås . . . 24 748
Vadstena ... 1828
üppsala ... 1 519
Eskilstuna . . 711
Jönköping . . 110
Linköping . . —
Örebro .... —
Ostkusten . . S 934 305
Malmö . . . 4 775 313
Göteborg . . 3 954 450
Hälsingborg . 2 621 248
Landskrona . 524 805
Lysekil . . . 419 028
Strömstad . . 357 605
Halmstad . . 265 864
Uddevalla . . 98033
Varberg ... 91145
Karlstad . . 54 556
Falkenberg . 31729
Marstrand . . 16 970
Lidköping . . 2 595
Västkusten . 13 213 341
Totalsumma 27 528 638
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
